Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
De Mercedes-Benz W124-reeks werd in vele afgeleiden en varianten gebouwd van 1984 tot en met 1997 en schaart zich zomaar bij de rangen van onsterfelijke klassiekers. Mercedes-Benz combineerde bij het vormgeven van de W124 vooruitstrevend vernuft met Duitse bouwkwaliteit en kwam zo tot een iconisch geheel dat zelfs voor veel moderne wagens absoluut het onderspit niet moet delven. De W124 was ‘built to last’, uiterst betrouwbaar en een echt werkpaard. Om die reden is het zelfs vandaag nog een courant model dat gelauwerd is bij liefhebbers.
Al in de jaren ’70 was het van Mercedes-Benz het doel om de klassiekere W123 van een opvolger te voorzien. In de tweede helft van dat decennium begint men met het vormgeven van die opvolger. Enkele jaren later presenteert men een prototype en in 1984 komt het eindresultaat: een middelgrote sedan die is gebaseerd op de W201 en uiteindelijk in break-, coupé- en cabrioletuitvoering op de markt komt gezien het grote succes.
Met de W124 toonden de ingenieurs bij Mercedes-Benz wat ze waard waren. De W124 was een fantastische staal vernuft. Hij was aerodynamisch ontworpen, hoorde namelijk bij de meest aerodynamische wagens op de Europese markt en nobel was dat de W124 waarlijk voor iedereen beschikbaar was. Een W124 had je voorwaar in alle geuren, kleuren en maten. Er kwamen talloze motorvarianten uit, van een tweeliterviercilindermotor tot een zesliter-V8 met maar liefst 376 pk. Zowel diesel als benzine waren beschikbaar en dan waren er nog de vele koetswerkuitvoeringen die perfect de vraag van elke koper beantwoordden. De driecijfercodering van de wagen weerspiegelt de motorinhoud.
In 1993 werd een drastische wijziging doorgevoerd, naast esthetische en mechanische verandering betekent deze facelift ook het officiële begin van de vandaag nog bijna wereldwijd verkochte en beroemde Mercedes-Benz E-klasse.
In 1996 wordt de W124 opgevolgd door de W210. De cabriolet-W124 wordt nog gebouwd tot 1997.
Mercedes-Benz E 200
Na 1993 gingen alle uitvoeringen van de W124 door het leven als E-klasse, de eerste E-klasse namelijk. Eén daarvan was de E 200, die weerom beschikbaar was in alle beschikbare koetswerkuitvoeringen van de W124. Onder de motorkap ligt een twee liter grote viercilinderlijnmotor, diesel of benzine, beide met een adequaat vermogen.
De E 200 is vandaag nog alomtegenwoordig in het straatbeeld, dat hoeft niet te verbazen: ze zijn niet te slijten. Er zijn veel liefhebbers voor, zelfs hele liefhebberscollectieven draaien om de W124.
Technische gegevens:
Carrosserie
Mechaniek
**vraag ons expertiseverslag via e-mail voor alle details in alle transparantie**
