Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
De Mercedes-Benz 600, of volgens de interne referentie ‘W100’, werd in 1963 op de markt gebracht als absoluut paradepaardje van Mercedes-Benz. Als opvolger van de al allerminst bescheiden Mercedes-Benz ‘Adenauer’ gaat de 600 nog een stapje verder: hij is groter, sneller, moderner, aanzienlijk luxueuzer en voorzien van meer vernuft; tevens belichaamt hij Mercedes-Benz’ slogan ‘das Beste oder nichts’, want er was simpelweg niets hoogstaander op de markt.
Duidelijk was dat Mercedes-Benz met de komst van de W100 de concurrentie wilde aangaan met Rolls-Royce, Bentley en simpelweg alle topmerken. Het hoeft ook niet te verrassen dat zij daar met vlag en wimpel in slaagden. Onder de motorkap vinden we al een kanjer vanjewelste: een voor dit model ontwikkelde 6,3 liter grote V8-motor die de luxelimo in negen seconden naar honderd kilometer per uur laat optrekken, wat zeker een topprestatie is voor een wagen die geladen bijna drieduizend kilogram weegt. Niet alleen is er harmonieus motorwerk, ook aan het verdere ontwerp is waarlijk niets aan het toeval overgelaten: de 600 pronkt met zijn luchtvering waardoor ie op wolkjes lijkt te rijden, er is rembekrachtiging, airconditioning en centrale vergrendeling, wat ongezien was destijds. Binnenin werkt quasi alles op hydrauliek, van stoelverstelling voor en achter tot de kofferklep, zelfs het openen en sluiten van de deuren is gestoeld op de principes der hydraulica.
Door de jaren heen hadden heel wat bekenden een of meerdere exemplaren van de W100 in hun bezit: Eric Clapton, Hugh Hefner, George Harrison, Roy Orbison, Elvis Presley had er zelfs drie en ook Mao Zedong of de paus lieten zich graag verschijnen in een W100-exemplaar. Ook was de 600 een fotogenieke Hollywoodfiguur, zo was ie veelbesproken tijdens zijn carrière, maar ook ver erna, en verscheen ie ook in tal van films, waaronder de meest bekende enkele James Bond-films waren.
Populair is de Mercedes-Benz 600 nog steeds, het is een waar icoon. Hij werd gebouwd in drie varianten: een vierdeurs ‘sedan’, een vierdeurs ‘Pullman’-limousine waarin je bijna comfortabel kan dineren achterin gezien de twee tweezitbanken die tegenover elkaar staan, ook was er een zesdeurs limousine en een landaulet. Van de landaulet werden naar verluidt amper 59 exemplaren gebouwd op een totaal productieaantal van ongeveer 2700 exemplaren.
De Mercedes-Benz 600 is absoluut gelauwerd, en zal dat blijven ook. Als voorloper van wat nu Maybach is heeft ie absoluut een fantastische dienst bewezen en rijkelijk de geschiedenisboeken aangevuld.
Technische gegevens:
Carrosserie
Mechaniek
**vraag ons expertiseverslag via e-mail voor alle details in alle transparantie**
