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La 911 fece il suo debutto pubblico al Salone dell’Auto di Francoforte nel settembre 1963, rispettando tutte le specifiche stabilite dal Dr. Porsche. Il design ricordava il suo predecessore ma era più potente, fluido, silenzioso e offriva più spazio per passeggeri e bagagli rispetto alla 356. La carrozzeria della 911 era funzionale e splendidamente aerodinamica, con un aspetto senza tempo. Ancora oggi, Porsche rimane fedele al design originale.
Nel 1972, anno di produzione di questo modello, la cilindrata del motore fu aumentata a 2.341 cc (2,4 litri), conferendo alla versione 911 T una potenza di 140 CV. Una caratteristica unica del modello del 1972 era che tutte le 911 avevano un tappo dell'olio esterno sul lato destro, mentre l'apertura per il carburante era posizionata sul lato anteriore sinistro. Questo design causava talvolta confusione nelle stazioni di servizio, portando alla rimozione del tappo dell’olio esterno l'anno successivo, rendendolo una caratteristica esclusiva di quell'anno. Grazie a questa particolarità, questa versione della serie 2.4 è molto ambita dai collezionisti.