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La MG A è stata costruita dal 1955 al 1962 ed è stata la prima auto ad essere uscita dalle mani dei designer MG, che hanno portato con sé una certa aerodinamica, anche se riconoscibile e funzionale, e una fresca brezza. Dopo il ritorno globale alla pace in seguito alla Seconda Guerra Mondiale, la MG aveva solo ripetuto il convenzionale, producendo la MG Y e la MG T che hanno avuto il piacere di essere seguite dalla MG A, che ha conquistato il cuore delle persone per anni. Anche oggi, la gente la invidia molto perché ha cambiato la storia dell'automobile britannica.
La MG non ha sofferto molto finanziariamente durante i quattro duri anni di guerra poiché si erano concentrati sulla costruzione di componenti per aerei, sulla manutenzione di carri armati e sulla distribuzione di armi. Pertanto, non ci furono ferite finanziarie e avevano i mezzi per avventurarsi audacemente in un concetto completamente nuovo e innovativo. Hanno progettato la MG A nel 1951 e poiché il nuovo design divergeva molto dall'approccio solito della MG, decisero di "ricominciare tutto da capo". Piuttosto letteralmente, nella sua forma più pura, poiché 'A' non è solo casualmente la prima lettera dell'alfabeto latino.
La MG A fu finalmente presentata al Salone dell'Auto di Francoforte nel 1955. Era atipica per la MG con un aspetto e una performance sportivi e lussuosi. Sotto il cofano, c'era un motore a quattro cilindri, di 1489 cc di cilindrata, corrispondente al codice modello '1500', che produceva 72 cavalli. Dopo quattro anni di produzione, nel 1959, la cilindrata del motore fu aumentata a 1588 cc, creando la MG A 1600. L'anno successivo, fu ulteriormente potenziata a 1622 cc, aumentando anche la potenza. Tra il 1958 e il 1960, fu costruito un modello sportivo ad alte prestazioni con doppio albero a camme in testa e un alto rapporto di compressione, che mostrava le sue migliori prestazioni in pista e ottenne vittorie.
Nel 1962, la MG A fu sostituita dalla altrettanto iconica MG B. Complessivamente, furono vendute poco più di centomila MG A.
MG A 1600
La MG A 1600, prodotta a partire dal 1959, presentava un motore da 1.6 litri, come suggerisce il suo nome. Il motore di cilindrata maggiore produceva più potenza. Inoltre, aveva freni a disco sulle ruote anteriori, una caratteristica che non era presente nei modelli precedenti. Tra le altre migliorie estetiche, è possibile distinguere facilmente la A 1600 dalla presenza dell'emblema '1600' sul bagagliaio posteriore.
Sono state costruite circa 31.000 unità della MG A, rendendo relativamente facile trovare pezzi di ricambio, in parte grazie al suo immenso successo.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Meccanica
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