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dal 1961 fino all'ultima produzione nel 1974. Il suo design slanciato e aerodinamico ricorda quello di un jet da combattimento. Sotto il cofano c'è sempre un motore ad alte prestazioni, che sottolinea questa sensazione. Questa combinazione è anche il marchio di fabbrica di Jaguar, e giustamente, li rende molto ricercati dagli appassionati di auto d'epoca.
Il design futuristico di Jaguar è merito di Malcolm Sayer, un ingegnere aeronautico che si è ispirato ai caccia. Ha trasformato con successo quell'ispirazione in un vero e proprio icona nel mondo dell'automobile. Il risultato finale è distintivo: un lungo muso, un breve retrotreno e un lungo passo largo realizzato in acciaio monoscocca che emana classe, prestigio e potenza. Enzo Ferrari ha descritto la XK-E come "l'auto più bella mai realizzata".
Oltre alla perfezione estetica dell'E-Type, meritano di essere menzionate le sue prestazioni stradali. Inizialmente, la nave ammiraglia britannica era dotata di un piano piatto ed era equipaggiata con un motore 6 cilindri in linea da 3,8 litri, alimentato da tre carburatori SU, per una potenza totale di 265 CV. Nel 1964, la Serie 1 ha subito un aumento di volume, con il motore potenziato a 4,2 litri. Alla presentazione della Serie 3 nel 1971, Jaguar vantava un potente V12 da 5,3 litri da 272 CV, suscitando ancora più interesse tra gli altri costruttori automobilistici. Quest'ultimo raggiungeva velocità fino a 241 km/h, rendendolo una delle auto più veloci sul mercato all'epoca.
La vettura integrava anche tecnologia rivoluzionaria, come i freni a disco su tutte e quattro le ruote. Questo è più di un semplice gadget degno di nota; migliora la sicurezza e l'affidabilità. Anche il cambio è stato attentamente considerato: l'auto è dotata, per migliorare la maneggevolezza, di un cambio manuale a quattro marce che può essere inserito con la classica leva del cambio in legno, completando il volante in mogano altrettanto classico.
In breve, bisogna ammettere che l'E-Type è rimasta un'icona di stile nel corso dei decenni. Noterete senza dubbio che questa roadster è adornata di numerose medaglie, e non sembrano arrugginire tanto presto. Questo ha portato a entusiasti appassionati in tutto il mondo e a una forte domanda di questa auto.
Serie 1:
L'E-Type Serie 1 è stata lanciata come coupé GT e cabriolet, con il motore da 3,8 litri della XK150S. Ciò è avvenuto nel marzo 1961, prima in Europa, un mese dopo gli americani l'hanno conosciuta come XK-E. L'E-Type è stato quasi immediatamente etichettato come 'rivoluzionario', e in quell'epoca non c'è modo di negarlo. La vettura sportiva era innanzitutto più economica dei suoi antagonisti. I primi 500 modelli sono stati venduti con un piano piatto, il che beneficiava dell'aerodinamica dell'auto. Inoltre, il suo design e le sue specifiche erano senza precedenti e rivoluzionari. L'auto era equipaggiata di serie con tre carburatori SU che alimentavano un motore 6 cilindri in linea da 3,8 litri, che produceva 265 CV. Nel 1964, la cilindrata del motore è stata aumentata a 4,2 litri, la sospensione è diventata indipendente e sono stati installati freni a disco su tutte e quattro le ruote. L'emblema del bagagliaio, aggiunto anch'esso nella revisione del 1964, distingue visivamente il modello da 3,8 litri da quello da 4,2 litri, e i sedili erano anche diversi e nettamente più confortevoli rispetto a quelli del modello da 3,8 litri. Dal 1966, era disponibile una versione coupé 2+2, con passo allungato e, eventualmente, cambio automatico.
- Emblema del bagagliaio unico (4,2 litri)
- 3 carburatori SU
- Design aeronautico
- Sospensione indipendente
- Quattro freni a disco
Dati tecnici
Carrozzeria
- Lunghezza (cm): 468
- Larghezza (cm): 166
- Altezza (cm): 127
- Passo (cm): 268
- Peso (kg): 1220
Meccanica
- Motore: 6 cilindri in linea da 3781 cc, anteriore
- Valvole: 12
- Sistema di alimentazione: 3 carburatori SU HD8
- Cambio: manuale, 4 marce
- Trasmissione: a trazione posteriore
- Sterzo a sinistra
- Potenza massima: 269 CV (198 kW) a 5500 giri/min
- Coppia massima: 353 Nm a 4000 giri/min
- Velocità massima: 236 km/h
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