Aperto da martedì a sabato dalle 10.00 alle 17.00. Chiuso la domenica e i giorni festivi.
Lunedì su appuntamento.
Saremo chiusi dal 24 dicembre al 1° gennaio.
Aperto da martedì a sabato dalle 10.00 alle 17.00. Chiuso la domenica e i giorni festivi.
Lunedì su appuntamento.
Saremo chiusi dal 24 dicembre al 1° gennaio.
Il Maserati 3500 GT è stato il tentativo della Maserati di produrre in serie le sue sfarzose auto sportive e offrire l'artigianato italiano a un pubblico più ampio, ed è immediatamente diventato un successo. L'introduzione di questa elegante GT al Salone dell'Auto di Ginevra nel 1957 ha messo la Maserati sulla mappa dei produttori automobilistici, plasmando la storia e il futuro del rinomato marchio di lusso italiano che ancora oggi gode di fama mondiale.
La Maserati ha abbandonato la nicchia delle corse su circuito e si è orientata verso le strade pubbliche. L'esperienza acquisita durante la loro lunga carriera in pista è stata sfruttata per fare breccia nel mercato privato. Nel 1957, la Maserati ha presentato il 3500 GT, diventando la loro prima auto prodotta in grandi quantità. Si è fatto la storia, perché senza il 3500 GT la Maserati non sarebbe diventata ciò che è oggi: un marchio italiano sportivo nel segmento del lusso e dello sport di alta gamma.
Sotto il cofano, adornato da due prese d'aria, ha preso posto un motore a sei cilindri in linea, aiutato da tre carburatori Weber, generando abbondante potenza e ancora più coppia per garantire una velocità massima di oltre 200 chilometri all'ora, un risultato sorprendente per un'auto degli anni '50.
Poiché la Maserati non aveva ancora padroneggiato la produzione di massa, la carrozzeria è stata affidata alla Carrozzerie Touring, un maestro italiano nella realizzazione di carrozzerie. Inoltre, per motivi regolamentari, sono stati utilizzati molti componenti di origine britannica nella costruzione del 3500 GT. L'assale posteriore era di Salisbury, i freni di Girling e la sospensione di Alford & Alder. Nel 1960 è stata introdotta una variante con iniezione di carburante, il 3500 GTi. Era dotata di iniezione di carburante Lucas e aveva una potenza superiore di 232 cavalli.
La produzione è cessata nel 1964, segnando la "nascita" di un nuovo costruttore automobilistico - almeno per le strade pubbliche - e l'inizio di una lunga carriera come produttore di auto che continua ancora oggi. Sono state prodotte un totale di 2.226 unità. Oggi il 3500 GT è un oggetto da collezione, il sogno supremo di molti appassionati.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Meccanica
