Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
De Ferrari 512 TR is een doorontwikkeling op de wereldwijd gegeerde en dito geprezen Ferrari Testarossa die zich eerder warempel ontplooide als filmstér gezien zijn hoofdrolverschijning in tv-serie Miami Vice. Ondanks de talloze andere verworven lofpredicaten was de kip met de gouden eieren overduidelijk niet gepluimd, integendeel, het publiek vroeg om een encore, en dat kreeg men in 1991 wanneer de Testarossa wordt vervangen door de 512 TR.
Hoewel voorganger Testarossa al goed leek te flirten met de grenzen der perfectie, deed de 512 TR daar nog een schepje bovenop. De aandrijflijn bleef nagenoeg gelijk aan die van voorheen, en dat geeft ook de Ferrari-traditionele modelnaam weg: ‘TR’ staat voor Testa Rossa, refererend aan de iconisch rode cilinderkop, ‘5’ voor vijf liter motorinhoud, ‘12’ voor twaalf cilinders die horizontaal, plat, in boxeropstelling midden in het voertuig gemonteerd zijn, net als bij de Testarossa. Wel vermocht de 512 TR dankzij een grotere compressieverhouding bijna veertig pk meer wat bijgevolg zorgde voor een koppelrijker geheel in een hoger toerental. De manuele versnellingsbak, die bij bediening garant staat voor een boost aan gelukshormonen, wordt lager in het geheel gemonteerd en wordt algeheel verbeterd. De versnellingsbak was namelijk weleens een heikel punt bij de Testarossa. Duidelijk is dat Ferrari zelfs het béste wil laten excelleren in een hoger niveau, ‘the sky is the limit’, men weet er van wanten.
Een 512 TR is de Testarossa bij uitstek, het ontwerp is wat moderner dan de Testarossa en ademt 90’s. De steigerende hengst prijkt voortaan achterop centraal op de achterhoede, de klapkoplampen worden behouden, de voorbumper wordt ook naar moderne standaard gelakt en men stapt weg van al wat eerder uit kunststof was gemaakt. De velgen krijgen ook een herwerking en binnenin worden vooral de sportieve stoelen meer ergonomisch gebouwd.
De Ferrari 512 TR wordt tot 1994 gebouwd en zet een eerste gewaagde stap richting een modern Ferrari-tijdperk. Na 2261 geproduceerde exemplaren wordt de fakkel overgedragen aan de 512M, die op zijn beurt moderner vernuft voorziet. De schare Ferrari-klassiekers laat zich inmiddels met terecht genoegen vervoegen door de 512 TR en zijn waarde zit stevig in de lift.
Technische gegevens:
Carrosserie
Mechaniek
