Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
De Rolls-Royce Silver Cloud was een Britse trilogie die het levenslicht zag in 1955 en gedurende elf jaar het Rolls-assortiment voorzag van een magnum opus én een nieuw elan. Tot de verschijning van de Silver Cloud was het namelijk Rolls-Royces niche geweest erg klassieke, soms zelfs pompeuze wagens te bouwen. Daar stapten ze met de komst van de Silver Cloud ietwat van af, wat hen misschien wel nóg meer eeuwige roem opleverde, doch de meer dan iconische grille bleef uiteraard altijd behouden, zelfs tot op vandaag.
In 1955 komt Rolls-Royce met een opvolger voor de naoorlogse Silver Dawn: de Silver Cloud, beschikbaar in coupé en als cabriolet. De Silver Cloud was een aanzienlijke sprong vooruit, en dat gaf louter het uiterlijke ontwerp al weg. Van de pompeuze ontwerpen en overgeornamenteerde drukte liet men voor wat het was, het ontwerp van de Silver Cloud was slanker en frisser, alsof Rolls-Royce een nieuw elan aanvatte. Uiteraard bleef de uiterst herkenbare Rolls-Royce-grille behouden, hoe kan het ook anders. Niet enkel kreeg de Silver Cloud een nieuw jasje, dit hoogwaardige vlaggenschip is gelardeerd met tal van noviteiten. Het chassis is vijftig procent stijver dan voorheen, de ophanging is volledig onafhankelijk, wel worden nog steeds trommelremmen gebruikt in plaats van schijfremmen, maar het robuuste en reusachtige geheel is zo hoogwaardig dat Rolls-Royce de tweede Silver Cloud adverteert als volgt – vrij vertaald uit het Engels: ‘Tegen zestig mijl per uur is het luidste dat je in deze nieuwe Rolls-Royce hoort het getik van de elektrische klok’, waarmee Rolls-Royce stelt dat hun wagens de beste zijn.
Hoogwaardigheid staat centraal bij Rolls-Royce, vóór verkoop wordt elke motor gedurende zeven uur op plankgas getest op kwaliteit, slechts per 320.000 kilometer moet een groot onderhoud worden uitgevoerd, op voorschrift van Rolls-Royce althans, de schokdempers zijn verstelbaar en voorzien de wagen van een interactieve beleving. Binnenin zijn de stoelen meticuleus afgewerkt met leder, de achterbank is voorzien van het meeste comfort en zelfs eettafeltjes, schakelen gebeurt automatisch middels een vierversnellingsbak en sturen is evenals een sinecure gezien de stuurbekrachtiging.
Initieel is de wagen voorzien van de 4,9 liter grote lijnzesmotor van de voorganger, in 1959 verschijnt de Silver Cloud II, die onder andere een 6,2 liter grote V8-motor introduceert in het gamma. Van 1963 tot 1966 bouwt RR een derde uitvoering van de Silver Cloud, de Silver Cloud III. In 1965 verschijnt de Silver Shadow op de markt als opvolger.
Rollys-Royce Silver Cloud II
In 1959 verschijnt de Silver Cloud II als tweede uitvoering van de Silver Cloud. Zoals vermeld huist in deze tweede uitvoering een gloednieuwe 6,2 liter grote V8-motor die niet minder dan 185 pk levert en een topsnelheid neerzet van 182 kilometer per uur. De II bracht wat innovatie en wat bij het eerste model als optie verscheen werd veelal de standaard bij de II.
Van de Silver Cloud II werden in alle uitvoeringen net meer dan 2700 exemplaren gebouwd. Vandaag wordt de Silver Cloud weleens het predicaat ‘mooiste auto die Rolls-Royce ooit bouwde’ opgeplakt, wat veel van zijn begeerlijkheid illustreert.
Technische gegevens:
Carrosserie
Mechaniek
**vraag ons expertiseverslag via e-mail voor alle details in alle transparantie**
