Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
De MG SA is een sportsedan geproduceerd van 1936 tot 1939. De auto was oorspronkelijk bedoeld als sedan met geavanceerde prestaties om te concurreren met SS-auto's (later Jaguar genoemd) en zelfs Bentleys, die veel duurder waren. De fabriekscode was de EX150, aangeduid als S-type. Er was een prototype gemaakt waarvan de ontwikkeling stopte met de fusie van MG met Morris Motors in 1935. Cowley's ontwerpbureau pakte het project op, maar de auto was veel conservatiever, met een starre achteras en een balkas aan de voorkant. De MG Sa gebruikt een versie van de 2062 cm³ QPHG zescilinder Morris-motor die het deelde met de Wolseley Super Six, maar in 1937 steeg tot 2288 cm³ en vervolgens tot 2322. De carrosserie van de sedan, de enige die beschikbaar was op het moment van de lancering van de auto, werd gemaakt in de Morris-fabriek. Het was een ruime vierdeurs met de traditionele MG-grille geflankeerd door twee grote chromen koplampen. Het reservewiel werd op de kofferbak geplaatst. Binnenin waren er lederen stoelen, individueel voorin en een bankje achterin. Het dashboard was gemaakt van walnoot en andere sierelementen. Een Philco-radio werd zelfs als optie aangeboden. Vanaf april 1936, een Tickford cabriolet coupe, iets duurder dan de sedan, werd gepresenteerd en in juli, een andere bodybuilder, Charleworth, presenteerde een esthetisch aangepaste versie. Er werden slechts 2739 auto's geproduceerd, waarvan er 350 werden geëxporteerd naar Duitsland, de goedkoopste exportmarkt buiten Groot-Brittannië. Op de London Motor Show in 1938 lanceerde MG een 2600 cc auto, de WA, die bedoeld was om de SA te vervangen, maar in werkelijkheid werden ze tegelijkertijd vervaardigd. De productie stopte in 1939, toen de oorlog werd verklaard. Ze had geen opvolger. De zeldzaamheid van deze auto maakt het een zeer gewild object bij MG liefhebbers, maar ook bij verzamelaars van mooie Engelse wagens geproduceerd voor de Tweede Wereldoorlog.
