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La serie BMW E31 è stata venduta come la prima BMW Serie 8, è entrata in produzione nel 1990 ed è stata prodotta fino al 1999. In un periodo tumultuoso in cui BMW ha vissuto momenti alti e bassi, è stata comunque prodotta con successo, e la E31 è riuscita nel suo obiettivo: aggiungere un modello di punta alla gamma BMW. BMW è riuscita a competere con successo con Ferrari e Porsche, forse con il modello più prestigioso mai prodotto fino a quel momento.
Già nel 1981 erano state suggerite idee per portare un modello eccezionale sul mercato che da un lato avrebbe competuto ferocemente con le auto sportive di Ferrari e, dall'altro, avrebbe sfidato il rivale tedesco Porsche, in particolare la Porsche 928. Date le vendite in crescita della Serie 6 di BMW negli anni '80, i piani per una Serie 8 furono rimandati, in particolare fino al 1990. Dopo quasi un decennio di sviluppo, la E31 fu presentata al Salone dell'Auto di Francoforte. Era un elegante coupé con sotto il cofano un motore V12 da cinque litri e un cambio automatico a quattro velocità o un cambio manuale a sei velocità, quest'ultimo del tutto insolito all'epoca, persino per gli standard delle auto sportive. Per chiarire, la E31 è stata la prima auto con motore V12 a essere mai equipaggiata con un cambio manuale a sei velocità.
La BMW 850Ci, l'unico modello della serie E31 fino al 1992, offriva tutto ciò di cui aveva bisogno: era elegante, sportiva, lussuosa ed estremamente performante. Tuttavia, gli ordini arrivarono lentamente. Proprio mentre veniva presentata al pubblico, scoppiò la guerra del Golfo, bloccando completamente il lancio della Serie 8. Pertanto, BMW decise di introdurre una variante più leggera con motore V8 che forniva leggermente meno potenza, la 840Ci. Oltre alla 840Ci, c'era un piano per portare sul mercato una M8, ma ciò non accadde mai. Di conseguenza, il modello originale 850Ci fu aggiornato al 850CSi, che funse da sostituto per la mai realizzata M8. I progetti concreti per una cabriolet E31 erano pronti, ma non furono mai messi in produzione.
Sono state vendute poco più di trentamila vetture E31, con la 850Ci in cima alla lista con poco più di ventimila unità vendute. Nonostante la storia un po' turbolenta della E31, non si può negare che sia un'auto sportiva che ha lasciato il segno nella storia.
BMW 840Ci
Nella serie E31, la 840Ci potrebbe non essere oggettivamente la versione più potente, ma è di gran lunga quella più apprezzata dagli appassionati. Questo perché è stata utilizzata un'unità V8 più leggera al posto del pesante V12, rendendola più leggera della 850Ci, che pesava quasi due tonnellate.
La 840Ci è stata aggiunta alla gamma E31 nel 1992 ed era equipaggiata con un motore V8 da 4,0 litri fino al 1995. Nel 1996, BMW decise di aumentare le dimensioni del motore del dieci percento, portandolo a 4,4 litri.
La 840Ci è stata prodotta fino al 1999, con quasi otto mila unità uscite dalla linea di produzione. Oggi, questa elegante BMW sta guadagnando popolarità, unendosi con audacia alle file delle auto classiche come "youngtimer".
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Meccanica
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