Indian Big Twin '14

Oscar Hedstrom e Oliver Hendee, entrambi attivi nel mondo delle corse ciclistiche, si unirono per fondare la Hendee Manufacturing Company e costruire il primo prototipo di motocicletta indiana nel 1901. Quella prima macchina era alimentata da un motore monocilindrico. Una caratteristica avanzata nei primi giorni pionieristici del motociclismo, la trasmissione a catena è stata utilizzata dagli indiani fin dall'inizio.

Il singolo indiano ha avuto un immenso successo e ha fornito la base per il primo dei potenti produttori di motociclette al mondo con una produzione di circa 35.000 macchine bicilindriche a V di grande capacità per le quali il marchio è meglio ricordato. Nel 1913 l'India era la più grande, secondo una rivendicazione della società. Questo bicilindrico a V indiano da 61 pollici cubici del 1914 era il popolare modello "base" con singola velocità a mano, frizione a pedale e trasmissione a catena.

Toolbox in cima, sospensioni a balestra a molla anteriore e posteriore, ormai estremamente rare e ricercate. Throthle sinistro (in modo che la polizia potesse continuare a sparare durante la guida), potente e relè, frizione a pedale. Questo potente veterano è stato completamente restaurato in "rosso indiano" e con accessori cromati in tutto e le caratteristiche distintive americane che sono le gomme bianche. Dopo il restauro è stato il protagonista di un museo privato dei motori.

7hp