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Der Porsche 928 ist ein sportliches Coupé, das von 1978 bis 1995 hergestellt wurde. Über seine siebzehnjährige Laufbahn hinweg hat es viele Menschen nicht nur mit seinem nahezu ästhetisch perfekten Design, sondern auch mit seinen beeindruckenden Eigenschaften begeistert. Darüber hinaus verfügte er über eine bahnbrechende Technologie, die alle verblüffte, als er 1977 vorgestellt wurde und ihm den prestigeträchtigen Titel "Auto des Jahres" einbrachte, als einziger Porsche, der jemals diese Auszeichnung erhalten hat.
Neben dem Umstand, dass er Porsches erstes Auto mit einem V8-Motor war, war er auch vorne montiert und wassergekühlt, was für einen Porsche relativ ungewöhnlich war. Um eine ausgewogene Gewichtsverteilung zu erreichen, entschied man sich für eine Transaxle-Anordnung mit dem Getriebe direkt über der Hinterachse. Daher erstreckt sich die Mittelkonsole bis zu den Rücksitzen. Porsches Hauptziel war es, den 928 so leicht wie möglich zu bauen. Aus diesem Grund bestanden die Türen und die Motorhaube vollständig aus Aluminium, was zu einer Reduzierung des Gewichts beitrug. All diese Faktoren machten das Auto nicht nur leichter, sondern es wurde auch deutlich schneller, wie Porsche mit dem Slogan bewarb: "Von null auf hundert Kilometer pro Stunde und zurück auf null in nur zehn Sekunden".
Im Laufe der Jahre erfuhr der Porsche mehrere Facelifts, was für die Modelle von Porsche typisch ist. Im Jahr 1980 wurde der 928 S eingeführt, der mit Heck- und Frontspoiler für eine noch bessere Aerodynamik ausgestattet war. Sieben Jahre später, 1987, wurde der sportlichere 928 S4 veröffentlicht, der mehr Leistung, zusätzliche Optionen und eine umfassende Modernisierung bot. Die Serie erreichte ihren Höhepunkt mit dem 928 GTS, der über einen größeren Hubraum verfügte und zur leistungsstärksten Variante des 928 wurde.
Berichten zufolge sind 70% aller jemals gebauten Porsches immer noch auf den Straßen unterwegs, und der 928 bildet da keine Ausnahme, dank seiner Zuverlässigkeit und avantgardistischen Modernität.
Porsche 928 GTS
Der Porsche 928 GTS wurde von 1992 bis 1995 gebaut und markiert das Ende der beeindruckenden 928-Serie. Porsche beschloss, die Serie mit einem Knall zu beenden, indem er den 928 GTS einführte. Er pulverisierte den 24-Stunden-Geschwindigkeitsrekord aller Zeiten und legte in 24 Stunden eine Strecke von 6.377 Kilometern auf öffentlichen Straßen zurück, was einem Durchschnitt von über 260 Kilometern pro Stunde entspricht.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger in der Serie, dem 928 S4, verfügt der GTS über eine deutliche Steigerung von 30 PS, wobei der Hubraum von 5 Litern auf 5,4 Liter erhöht wurde.
Der 928 GTS kann als Vorläufer des Panamera betrachtet werden. Vor dem Panamera war der 928 GTS das letzte sogenannte Gran Turismo (GT), das Porsche baute, was einer der Gründe dafür ist, dass er zu einem begehrten Klassiker geworden ist.
Technische Informationen:
Karosserie
Mechanik