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La Porsche 928 è una sportiva coupé prodotta dal 1978 al 1995. Nel corso dei suoi diciassette anni di carriera, ha deliziato molti non solo con il suo design quasi perfetto dal punto di vista estetico, ma anche con le sue impressionanti caratteristiche. Inoltre, vantava una tecnologia senza precedenti che ha lasciato tutti perplessi al momento del lancio nel 1977, guadagnandosi il prestigioso titolo di "Auto dell'Anno", l'unica Porsche ad aver mai ottenuto questo riconoscimento.
Oltre ad essere la prima auto Porsche con un motore V8, era anche anteriore e raffreddata ad acqua, entrambe caratteristiche relativamente insolite per una Porsche. Per ottenere una distribuzione bilanciata del peso, hanno optato per una configurazione transaxle con il cambio posizionato proprio sopra l'asse posteriore. Questo spiega perché la console centrale si estende fino ai sedili posteriori. L'obiettivo principale di Porsche era di costruire la 928 il più leggera possibile. Per questo motivo, porte e cofano erano completamente realizzati in alluminio, contribuendo alla riduzione del peso. Tutti questi fattori hanno reso l'auto non solo più leggera, ma anche notevolmente più veloce, come Porsche pubblicizzava con lo slogan: "da zero a cento chilometri all'ora e tornare a zero in soli dieci secondi".
Nel corso degli anni, la Porsche è stata sottoposta a diversi restyling, cosa tipica dei modelli Porsche. Nel 1980, è stata introdotta la 928 S, dotata di spoiler posteriori e anteriori per una migliore aerodinamica. Sette anni dopo, nel 1987, è stata lanciata la più sportiva 928 S4, con maggior potenza, opzioni aggiuntive e una modernizzazione generale. La serie è culminata con la 928 GTS, che aveva una cilindrata maggiore ed è diventata la variante 928 più potente.
Si dice che il 70% di tutte le Porsche mai costruite sia ancora in circolazione, e la 928 non fa eccezione, grazie alla sua affidabilità e modernità avanguardista.
Porsche 928 GTS
La Porsche 928 GTS è stata prodotta dal 1992 al 1995, segnando la conclusione dell'impressionante serie 928. Porsche ha deciso di concludere la serie con un colpo di scena, introducendo la 928 GTS. Ha infranto il record di velocità di 24 ore di tutti i tempi, percorrendo una distanza di 6.377 chilometri su strade pubbliche entro 24 ore, con una media di oltre 260 chilometri all'ora, o 162 miglia all'ora.
Rispetto al suo predecessore nella serie, la 928 S4, la GTS vanta un notevole aumento di 30 cavalli di potenza, con una cilindrata che è stata incrementata da 5 a 5,4 litri.
La 928 GTS può essere considerata una precorritrice della Panamera. Prima della Panamera, la 928 GTS era l'ultima cosiddetta Gran Turismo, o GT, costruita da Porsche, motivo per cui è diventata un classico molto desiderato.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Meccanica