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La Porsche 928 est une coupé de sport qui a été produite de 1978 à 1995. Tout au long de ses 17 années de carrière, elle séduisait de nombreux passionnés, grâce à son design presque esthétiquement parfait, mais aussi grâce à ses spécifications impressionnantes. De plus, elle apportait de la technologie jamais vu avant qui perplexait tout le monde lors de sa parution en 1977, lui gagnant le titre de ‘Voiture de l'Année’, la seule Porsche à avoir jamais obtenu cette distinction.
En tant que première voiture Porsche dotée d'un moteur V8, ce moteur était monté à l'avant et était refroidi par eau, deux aspects inhabituels pour une Porsche. Afin d’avoir le poids équilibré, Porsche a conçu une configuration transaxiale avec la boîte de vitesses située juste au-dessus de l'essieu arrière. En raison, la console centrale s'étend jusqu'aux sièges arrière. L'objectif principal de Porsche était de construire la 928 aussi légère que possible, les portes et le capot étaient donc entièrement faits en aluminium, contribuant ainsi à sa réduction de poids. La voiture était donc très légère, et ça contribue aussi à sa puissance, comme le vantait Porsche avec le quolibet: de zéro à cent kilomètres par heure et retour à zéro en seulement dix secondes’.
Au cours des ans, la Porsche a subi plusieurs ‘mises à jour’, ce qui caractérise les modèles de Porsche. En 1980, la 928 S a été introduite, dotée de spoilers arrière et avant pour la meilleure aérodynamique. Sept ans plus tard, en 1987, une version plus sportive, la 928 S4, a été lancée, offrant plus de puissance, d'options supplémentaires et une modernisation globale. La série a plafonné avec la 928 GTS, qui disposait d'une plus grande cylindrée en faisant la plus puissante de la 928.
On dit que 70% de toutes les Porsche jamais construites sont toujours en route, et la 928 n’en fait pas l’exception, compte tenu de sa fiabilité et de sa modernité avant-gardiste.
Porsche 928 GTS
La Porsche 928 GTS a été produite de 1992 à 1995, marquant la fin de l'impressionnante série 928. Porsche a décidé de conclure la série en beauté en lançant la 928 GTS. Elle a battu le record de vitesse sur 24 heures de tous les temps, parcourant une distance de 6 377 kilomètres sur les routes publiques en 24 heures, avec une moyenne de plus de 260 kilomètres par heure, époustouflant.
En comparaison à son prédécesseur dans la série, la 928 S4, la GTS bénéficie d'une augmentation de puissance de 30 chevaux, avec la cylindrée passée de 5,4 litres au lieu de 5 litres.
La 928 GTS peut être vu comme un précurseur de la Panamera. Avant la Panamera, la 928 GTS était le dernier Gran Turismo, ou GT, que Porsche a construit, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles elle est devenue un classique très recherché.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique