Ferrari 575 Superamerica '2006

De Ferrari 575M werd voor het eerst voorgesteld op de Autosalon van Geneve in 2002 als opvolger van de 550 Maranello.  De 575M Maranello is eerder een bijgewerkte versie van de 550 Maranello, met een kleine door Pininfarina aangepaste styling, dan een compleet nieuw model. De motor bleef net als bij de 550 een V12 die vooraan werd gemonteerd, maar werd zoals de naam aangeeft vergroot van ongeveer 5500 cc voor de 550 Maranello naar 5750 cc. De M in de naam staat voor modificata (gewijzigd in het Italiaans) en staat voor de andere wijzigingen ten opzichte van de 550, op zowel mechanisch als stilistisch vlak.  Zo kreeg de 575 een nieuwe versnellingsbak met technologie uit de F1. Deze wijzigingen brachten de topsnelheid van de 575M Maranello op 325 km/u en zorgden ervoor dat hij van 0 tot 100 km/u gaat in 4,2 seconden.

De Ferrari Superamerica is de open variant van de Ferrari 575 M Maranello. Ook van de Ferrari 550 Maranello  was al eens een open variant, namelijk de 550 Barchetta.  De Maranello was de 575M (van modificata) slechts een verbeterde versie van de 550 Maranello en de uiterlijke verschilden klein, de Superamerica lijkt maar weinig op de 550 Barchetta. De oude spyder had nog een conservatieve dak constructie, de nieuwe heeft een zogenoemd Revocromico dak. Dit dak, gepatenteerd door Fioravanti, is enig in zijn soort. Het principe is simpel: het glazen dak schaniert bij de c-stijl waardoor het dak in open toestand plat achter op de kofferbak ligt. Het is dus ook niet een echte spyder, maar meer een bijzonder soort targa.  Het is niet de eerste keer dat Ferrari de naam Superamerica gebruikte. In de jaren 50 en 60 was dit de benaming voor uiterst exclusieve en snelle versies van Ferrari. Deze hadden dan ook niet de 3 liter V12 aan boord maar vaak opgevoerde v12's met meestal een cilinderinhoud van rond de 5 liter.