Riley 9 Brooklands '30

• Storia sin dal primo giorno
• Ha corso da New York a Los Angeles – 4200 miglia in 102 ore
• Restauro meccanico recente : La parte tecnica è stata completamente revisionata nel 21-23. Motore, cambio, asse, freni.

Questa Riley con numero di telaio 8070 è stata costruita nel 1930 e spedita in America per promuovere la Riley Nine, per guidare da New York a Los Angeles, fermandosi solo per il carburante e le pause di riposo. Il Pemberton- Il team di Billing / Rupert Riley ha gestito questo viaggio.

Il 6 luglio 1930, la squadra si diresse verso Los Angeles alle 10:30 del mattino. Per raggiungere il record hanno guidato giorno e notte. La velocità media era di 48 mph (77 km/h). Il tempo di guida effettivo è stato di 102 ore e 4.200 miglia (6.759 chilometri). Il team ha avuto bisogno di esattamente 5 giorni, 20 ore e 13 minuti per questo viaggio. Un resoconto dettagliato di questo viaggio può essere trovato nel libro, Sporting Rileys - The Forgotten Champions di David G. Styles.

Nel 1936 di proprietà di George H. Parris di Santa Anna, California. Nel 1941 fu pubblicata sulla rivista Riley Record una foto di una Riley Brooklands: l'auto è di un colore molto più scuro e ha un'immatricolazione 3W84 40 Dopo questa corsa record, il veicolo è rimasto in America ed è stato convertito in un'auto da corsa con un motore V8. Negli anni '40, il veicolo è stato poi utilizzato nelle gare in America.

Nel 1978 questo Brooklands, telaio n. 8070 fu venduto ai Paesi Bassi. Alla fine degli anni '80, l'8070 fu venduto alla Germania. Il proprietario ha utilizzato il veicolo in numerose gare tra cui l'Avd Oldtimer Grand Prix sul Nürburgring. A questo punto il motore V8 era ancora installato.

Nel 1992 Barrie Gillies in Inghilterra installò un motore originale Riley Brooklands da 1100 cc (72 CV). Il veicolo è stato utilizzato per l'ultima volta in una gara nel 1993 alla gara di Klaussen in Svizzera.

La 8070 fu poi conservata in Germania e fece parte di una collezione di auto d'epoca per i successivi 30 anni.