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Dieser Riley mit der Fahrgestellnummer 8070 wurde 1930 gebaut und nach Amerika verschifft, um für den Riley Nine zu werben - um von New York nach Los Angeles zu fahren und nur für Tank- und Ruhepausen anzuhalten. Die Pemberton- Das Team von Billing / Rupert Riley hat diese Reise gemeistert.
Am 6. Juli 1930 machte sich das Team um 10:30 Uhr auf den Weg nach Los Angeles. Um den Rekord zu erreichen, fuhren sie Tag und Nacht. Die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug 48mph (77km/h). Die tatsächliche Fahrzeit betrug 102 Stunden und 4.200 Meilen (6.759 Kilometer). Das Team brauchte genau 5 Tage, 20 Stunden und 13 Minuten für diese Fahrt. Einen ausführlichen Bericht über diese Reise finden Sie in dem Buch "Sporting Rileys - The Forgotten Champions" von David G. Styles.
1936 im Besitz von George H. Parris aus Santa Anna, Kalifornien. Im Jahr 1941 wurde ein Bild eines Riley Brooklands in der Zeitschrift Riley Record veröffentlicht: Der Wagen hat eine viel dunklere Farbe und das Kennzeichen 3W84 40 Nach dieser Rekordfahrt blieb das Fahrzeug in Amerika und wurde zu einem Rennwagen mit V8-Motor umgebaut. In den 1940er Jahren wurde das Fahrzeug dann bei Rennen in Amerika eingesetzt.
1978 wurde dieser Brooklands, Chassis Nr. 8070 in die Niederlande verkauft. Ende der 80er Jahre wurde 8070 nach Deutschland verkauft. Der Besitzer nutzte das Fahrzeug bei zahlreichen Rennen Veranstaltungen, darunter der Avd-Oldtimer-Grand-Prix auf dem Nürburgring. Zu diesem Zeitpunkt war der V8-Motor noch eingebaut.
1992 baute Barrie Gillies in England einen originalen Riley Brooklands Motor mit 1100 ccm (72PS) ein. Zuletzt wurde das Fahrzeug 1993 beim Klaussen-Rennen in der Schweiz bei einem Rennen eingesetzt.
Der 8070 wurde dann in Deutschland aufbewahrt und war für die nächsten 30 Jahre Teil einer Oldtimer-Sammlung.
Das Fahrzeug wurde zuletzt bei einem Rennen im Jahr 1993 während des Klaussen-Rennens in der Schweiz eingesetzt.
