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Il Morris Minor è stato costruito in una prima serie dal 1928 al 1934 e ha avuto un periodo di successo significativamente più lungo dal 1948 al 1971. Durante il secondo periodo di 28 anni di produzione, l'auto è stata costruita da tre diversi produttori di auto, il che aggiunge anche storia all'automobilismo britannico al Minor. Il Morris Minor è spesso paragonato alla Mini, alla Fiat 500, alla Citroën 2CV e alla Renault R4. Inoltre, talvolta viene chiamato anche "British Beetle".
Sir Alec Issigonis è l'uomo dietro il Morris Minor, che è stato introdotto nel 1948. Lo stesso uomo che ha progettato la famosa Mini un decennio dopo. La Mini è stata inizialmente persino pubblicizzata come "Mini Minor" ed è stata considerata l'erede del Morris Minor. Nonostante l'introduzione della Mini nel 1959, il Minor è rimasto in produzione per circa altri dodici anni. Il piano di Alec Issigonis per il Minor era quello di progettare un'auto economica che potesse eguagliare la qualità di un'auto di fascia alta. Inoltre, era interessato a trasformare i clienti in veri ambasciatori del Minor; voleva che i proprietari del Minor fossero orgogliosi dell'auto che guidavano e riuscì a trasformare le sue auto economiche in simboli di status.
Il design è adorabile e quasi affascinante. Sotto il cofano, c'è un'estensione di quel design. Il Minor era dotato di un motore a quattro cilindri a valvole laterali, ma all'inizio degli anni '50 questo motore piuttosto obsoleto è stato sostituito da un motore a quattro cilindri in linea più moderno.
Sono stati costruiti oltre 1,6 milioni di Minor. Sono state introdotte sul mercato varie varianti, ci sono davvero Minor di tutte le forme e colori, e nel corso degli anni il Minor è stato oggetto di ampi aggiornamenti e modifiche per soddisfare le esigenze del mercato. Il design iniziale è rimasto riconoscibile, rendendolo iconico.
Morris Traveller ("Woody")
Come accennato in precedenza, sono state progettate diverse varianti per il Minor, e il Traveller è una di queste. Il Traveller è stato introdotto nel 1953 ed è un'auto familiare avveniristica. La parte posteriore lunga e spaziosa è rifinita in legno di frassino, da cui il Traveller è stato soprannominato "Woody".
Sono stati costruiti circa 200.000 Minor "Woody". È un'auto classica divertente e spaziosa che può essere utilizzata sia come "mulo da lavoro" che per piacevoli gite. Inoltre, non è un problema trovare pezzi di ricambio in quanto i Woody sono stati prodotti in grandi quantità fino a trent'anni dopo la fine della produzione del Traveller.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Meccanica