Mercedes-Benz 220 S W180 '55

• Restaurata alcuni anni fa, guida bene ma può anche essere una buona base per il restauro
• Potrebbe essere idonea per la Mille Miglia
• Patina classica sulla vernice nera profonda
• Guidare una Ponton economicamente conveniente eppure lussuosa
• Interno perlopiù autentico e guida eccellente con cambi al volante 

La serie W180 di Mercedes-Benz è stata prodotta dal 1954 al 1959 e, grazie al suo design elegante, costituiva una parte significativa della celebre serie Ponton - un tipo di carrozzeria che veniva usato come soprannome per la iconica serie di Mercedes-Benz. Le sue forme eleganti a pontone si integrano perfettamente con una caratteristica essenziale di Mercedes-Benz: il motore a sei cilindri in linea, che aggiunge armonia all'insieme, lasciando un'impressione indimenticabile quando si prende il posto del conducente.

Mercedes-Benz aveva da tempo consolidato la sua reputazione nella costruzione di automobili ben prima del 1954. Dopo che il marchio fu costretto a passare alla produzione di auto a quattro cilindri più accessibili in seguito alla Seconda Guerra Mondiale, era ora il momento di tornare ai motori a sei cilindri caratteristici di Mercedes-Benz. Il W187 del dopoguerra aveva già ripreso il ritmo del sei cilindri, ma ora era tempo di modernizzarsi, presentando un tocco di contemporaneità senza rinunciare al futurismo estetico nello spirito del precedente W120, salutando però il motore a quattro cilindri.

Il risultato di questa formula magica fu il W180, disponibile sia come berlina a quattro porte sia come coupé o cabriolet a due porte. Inizialmente, il W180, venduto come '220a' dal 1954 al 1956, erogava 84 cavalli attraverso un singolo carburatore. Nel 1956, il 220a fu sostituito dal leggermente più potente 220S, chiamato anche 'W180 II', che vantava 100 cavalli grazie all'ausilio di due carburatori. Nel 1957 la potenza fu ulteriormente aumentata a 106 cavalli alzando il rapporto di compressione.

Nel corso di una produzione di cinque anni, la serie W180 vide un totale di poco più di 85.000 unità vendute. In termini di quantità, il 220S è in testa con 55.000 auto vendute dal 1956 al 1959.

Mercedes-Benz W180 220a

La Mercedes-Benz 220a, retroattivamente designata come 'W180 I', rappresenta la versione iniziale della serie W180 che ha ottenuto riconoscimento e acclamazione globale nella linea Ponton di Mercedes-Benz nel corso dei decenni. Presentata al Salone dell'Automobile di Ginevra, è stata prodotta per soli due anni, dal 1954 al 1956. Il 220a ha ripreso il concetto del motore a sei cilindri noto dai modelli precedenti di Mercedes-Benz, mentre il suo design esterno ha tratto ispirazione dal W120, il primo modello Ponton con motore a quattro cilindri.

A differenza del suo successore nella serie, il 220a era disponibile esclusivamente come berlina a quattro porte, ne sono state prodotte circa 26.000. Il 220a è un classico Mercedes-Benz che sembra piacere a quasi tutti, come è consueto per i classici Mercedes-Benz.

Informazioni tecniche:

Carrozzeria

• Lunghezza (cm): 472
• Larghezza (cm): 174
• Altezza (cm): 156
• Passo (cm): 282
• Peso (kg): 1280

Meccanica

• Motore: motore 2195 cc anteriore a sei cilindri en linea
• Comando valvole: 12
• Sistema di alimentazione: 1 carburatore Solex
• Cambio: manuale a quattro marce
• Trasmissione: RWD
• Sterzo a sinistra
• Potenza massima: 84 CV (63 kW) a 4800 giri/min
• Coppia massima: 157 Nm a 2400 giri/min
• Velocità massima: 150 km/h

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