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La Mercedes-Benz W180 était une série qui a été produite de 1954 à 1959. Grâce à son design élégant, elle ressemble une partie importante de la série gracieuse ‘Ponton’, de laquelle le nom est un dérivé d’un type de carrosserie qui était utilisé pour surnommer une série de séries emblématiques de Mercedes-Benz dans les années 1950. Ses formes élégantes de ponton complètent parfaitement une caractéristique essentielle de Mercedes-Benz et le moteur à six cylindres en ligne ajoute l'harmonie à l'ensemble et laisse une impression inoubliable lorsque l'on monte.
Mercedes-Benz avait déjà consolidé sa réputation en matière de construction automobile bien avant 1954. Après que la marque ait été contrainte de passer à la production de voitures à moteurs quatre cylindres plus abordables à la suite de la Seconde Guerre mondiale, ils y voulaient revenir aux moteurs six cylindres caractéristiques de Mercedes-Benz. La W187 d'après-guerre avait déjà rafraîchi le rythme du six cylindres, mais il était désormais temps de moderniser en plus en présentant un peu de contemporanéité sans pour autant négliger le futurisme, surtout à l’extérieur, dans l'esprit de la précédente W120, tout en disant au revoir au moteur quatre cylindres.
Le résultat de cette formule magique a été la W180, disponible à la fois en berline quatre portes et à partir de 1956 en coupé ou cabriolet deux portes. Initialement, la W180, vendue sous le nom de '220a' de 1954 à 1956, produisait 84 ch grâce à un seul carburateur. En 1956, la 220a a été remplacé par la 220S plus puissante, appelé la 'W180 II', produisant 100 ch grâce à l'assistance de deux carburateurs. La puissance a été augmentée à 106 ch en 1957 en augmentant le taux de compression.
Pendant une période de production de cinq ans, la série W180 a été vendu 85 000 fois, la 220S a été la plus vendue avec 55 000 voitures vendues de 1956 à 1959.
Mercedes-Benz W180 220a
La Mercedes-Benz 220a, rétroactivement nommée 'W180 I', représente la version initiale de la série W180 qui a obtenu une renommée mondiale au cours des décennies dans la série Mercedes-Benz Ponton. Présentée au Salon de l'automobile de Genève, elle a été produite pendant seulement deux ans, de 1954 à 1956.
La 220a a ravivé le concept du moteur six cylindres connu des modèles précédents de Mercedes-Benz, tandis que son design extérieur s'est inspiré du W120, le premier modèle Ponton équipé de quatre cylindres.
Contrairement à son successeur dans la série, la 220a était exclusivement disponible en berline à quatre portes dont 26 000 ont été faites. La 220a est l’une des classiques Mercedes-Benz très convoitées qui semble plaire à presque tout le monde.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique
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