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La Ferrari 308 è stata prodotta dal 1975 al 1984. Durante quel decennio, era spesso considerata la più carismatica delle Ferrari, in gran parte grazie al suo ruolo di primo piano nella serie televisiva americana Magnum P.I. La sua apparizione in tv gli ha procurato una riconoscibilità mondiale, alcuni l'hanno addirittura definita "la Ferrari più bella". Inoltre, la Ferrari 308 ha fatto fondere Dino con Ferrari. Il suo design in seguito sembrava innovativo, alcune Ferrari si basano ancora su di esso. Chiamiamola un'icona vera e propria.
Nel 1975, Ferrari sentì che il loro marchio Dino aveva fatto il suo corso, così lo terminarono in quello che potrebbe essere considerato un apice, con la Dino 246 e la 308 GT4. Al Salone dell'Auto di Parigi, Ferrari presentò una bellissima auto disegnata dal famoso Pininfarina, che era veloce come una Ferrari grazie al suo motore V8 centrale da 3,0 - quasi 3,0 - che meritava davvero un vero stemma Ferrari.
Durante i primi due anni di produzione, il telaio della 308 era interamente in fibra di vetro, un materiale leggerissimo che non era mai stato utilizzato prima nella produzione di massa di automobili. Grazie alla fibra di vetro, la 308 pesava solo 1.050 kg. Nel 1977, Ferrari passò all'acciaio poiché iniziò anche a produrre la versione targa 308 GTS con pannello del tetto removibile. Nel 1980, Ferrari introdusse l'iniezione diretta di carburante per la 308, sia per i modelli GTB che GTS, che da allora furono chiamati GTBi e GTSi. Ancora due anni dopo, fu rivelata una nuova variante: la Quattrovalvole, la stessa 308 che produceva considerevolmente più potenza grazie alle quattro valvole per cilindro.
Nel 1985, la Ferrari 328 succedette alla 308. La 308 aveva stabilito lo standard per il design Ferrari, alcune Ferrari degli anni '90 si basavano su di esso e ha stabilito i toni per il design delle auto sportive anche nel XXI secolo. Si stima che siano state costruite circa 12.000 308, il che è molto per un modello Ferrari, è stato un vero successo. Grazie al suo elevato numero di produzione, la 308 è una Ferrari accessibile con un vero allure Ferrari.
Ferrari 308 GTSi
La Ferrari 308 GTSi è stata presentata nel 1980 insieme alla GTBi come sua controparte. La "i" rappresenta l'iniezione di carburante, con la quale la vettura è stata dotata per far funzionare il motore in modo più fluido, accelerare più dolcemente e inquinare meno. Nonostante questi vantaggi, la 308 ha perso un po' di potenza a causa dell'iniezione di carburante. Tuttavia, la 308 era comunque una vettura veloce che anche oggi riesce a competere con le auto moderne.
Il suo design innovativo e rivoluzionario e l'utilizzo precoce dell'iniezione di carburante la rendono una Ferrari classica molto ambita che porta con sé un autentico carisma sportivo italiano degli anni '80.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Meccanica