Molto bella ex USA 911 3.2 con popolare cambio G50.
Ricco elenco di opzioni Splendidamente restaurato di carrozzeria e ridipinto nel colore originale. (COA disponibile) Sedili e ruote originali, peccato per il volante e la gamba non originali. (disponibile come optional) Il prezzo è quindi molto realistico, ora ridotto anche al prezzo invernale e quindi un vero affare.
Ultima ispezione belga valida fino al 03.2023 senza commenti significativi (luci di regolamento)
G50 cabriolet pronta alla guida per poco meno del prezzo di una mediocre coupé '915'...
Modello
Il 1984 vide il lancio di un sostituto per la fortunata serie SC. Era l'anno modello 1984 911 3.2 Carrera, riprendendo il nome Carrera per la prima volta dal 1975. La 911 3.2 Carrera fu l'ultima versione della serie 911 originale, con tutti i modelli successivi caratterizzati da un nuovo stile della carrozzeria con nuove tecnologie dei freni, dell'elettronica e delle sospensioni. È stato utilizzato un nuovo motore di cilindrata superiore, un 6 cilindri piatto contrapposto orizzontalmente da 3,2 litri. All'epoca Porsche affermò che era nuovo all'80%. La trasmissione 915 è stata ripresa dalla serie SC per i primi tre anni modello. Nel 1987, la Carrera ottenne un nuovo cambio a cinque marce proveniente da Getrag, numero di modello G50 con sincronizzatori Borg-Warner collaudati.
Quasi indistinguibili dalla SC, indizi esterni sono i fendinebbia anteriori, che sono stati integrati nella mantovana anteriore nella Carrera.
Specifiche Lunghezza carrozzeria : cm (in): 429 (168.9) Larghezza : cm (in): 165 (65) Altezza : cm (in): 131 (52) Interasse : cm (in) : 227 (89.4) Peso: kg (lb) : 1210 (2671) Meccanica. Cilindrata : flat six 3164 cc (193 ci), montato posteriormente Ingranaggio valvole : 12 Sistema di alimentazione : Bo L-Jet fuel inj Cambio : 5 marce, manuale Ruote motrici : trazione posteriore Potenza massima : 231 CV a 5900 giri/min Coppia massima : 286 Nm a 4800 rpm Velocità max: 245 km/h (152 mph)