Nel 1975 Bertone presenta al Salone del Veicolo Industriale di Torino un nuovissimo minibus basato su meccanica Fiat 850 T. Si trattava di un veicolo espressamente concepito per il trasporto dei visitatori negli stabilimenti Fiat, con una produzione prevista in serie limitata.4 sono noti L'utilizzo specifico del veicolo prevedeva precisi criteri progettuali: dimensioni contenute, comfort di utilizzo e ampie superfici vetrate. Una striscia metallica che corre tutt'intorno al veicolo lo protegge da piccoli urti e aiuta ad abbassare la linea di cintura visiva. Gli interni, studiati per offrire il massimo comfort a sei passeggeri, sono sobri e leggeri, con tetto trasparente e ampie finestre, mentre il comfort di guida è esaltato dal motore Fiat 850 T Idroconvert. Ancora una volta l'approccio flessibile del team Bertone aveva dato vita a un veicolo visivamente interessante e nuovo, anche in un contesto, quello del veicolo industriale, dove l'estetica era normalmente relegata in secondo piano dietro la funzionalità.
L'Autobus visitatori 850 T è stato costruito presso la Carrozzieria Saturn come subappaltatore.
La Fiat era stata la prima a commercializzare un monovolume, con la sua Multipla a base 600, sostituita dalla 850T leggermente più grande nel 1965. Nel 1975 quell'MPV stava iniziando a sembrare datato, quindi incaricò Bertone di scrivere un sostituto.
Gandini ha inventato lo strano bus dei visitatori, ancora basato sulla piattaforma 850 e completo di sei porte per un più facile accesso alle tre file di sedili. Rimase comunque un pezzo unico completamente guidabile e fu utilizzato dalla Fiat per condurre tour delle sue fabbriche.
Ottime condizioni e recentemente ristrutturato Un bel pezzo di design industriale e patrimonio classico
47hp