In 1975 presenteerde Bertone een gloednieuwe minibus op basis van Fiat 850 T-mechanica op de Industrial Vehicle Show in Turijn. Dit was een voertuig dat uitdrukkelijk werd gemaakt om bezoekers rond de Fiat-fabrieken te vervoeren, met een beperkte productierun gepland.4 zijn bekend Het specifieke gebruik van het voertuig bracht precieze ontwerpcriteria met zich mee: kleine afmetingen, gebruikscomfort en aanzienlijke raamoppervlakken. Een metalen strip die rondom het voertuig loopt, beschermt het tegen kleine stoten en helpt de visuele gordellijn te verlagen. Het interieur, ontworpen om maximaal comfort te bieden aan zes passagiers, is ingetogen en licht, met een doorzichtig dak en ruime ramen, terwijl het rijcomfort wordt verbeterd door de Fiat 850 T Idroconvert-motor. Opnieuw had de flexibele benadering van het Bertone-team een voertuig opgeleverd dat visueel interessant en nieuw was, zelfs in een context als het industriële voertuig, waar esthetiek normaal gesproken op de tweede plaats kwam achter functionaliteit.
De 850 T bezoekersbus werd als onderaannemer gebouwd bij Carrozzieria Saturn.
Fiat was de eerste die een personenwagen op de markt bracht, met zijn op 600 gebaseerde Multipla, die in 1965 werd vervangen door de iets grotere 850T. In 1975 begon die MPV er gedateerd uit te zien, dus gaf hij Bertone de opdracht om een vervanger te vinden.
Gandini bedacht de raar genaamde bezoekersbus, nog steeds gebaseerd op het 850-platform en compleet met zes deuren voor gemakkelijkere toegang tot de drie rijen stoelen. Het bleef echter een volledig rijdbare one-off en werd door Fiat gebruikt voor rondleidingen door zijn fabrieken.
Uitstekende staat en onlangs gerenoveerd. Een heel mooi stuk industrieel ontwerp en klassiek erfgoed
47pk