Porsche 911 Speedster '89

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• 911 Speedster Schmale Karosserie 3.2 G50 Schiefergrau Klimaanlage 62000km
• Der 911 Speedster (Option M503), eine Cabriolet-Version mit niedrigem Dach, die an den 356 Speedster der 1950er Jahre erinnert, wurde in begrenzter Stückzahl (2.104 Einheiten) von Januar 1989 bis Juli 1989 sowohl als schmale Karosserie als auch im Turbo-Look produziert. Die Produktion der schmalen Version umfasste 161 Linkslenker-Einheiten und 10 Rechtslenker.
• Geschichte: Ursprünglich in Japan ausgeliefert (gleich wie EU-Version), schnell nach Deutschland verkauft, dann von einem Schweizer Porsche-Kenner erworben und schließlich 2023 von einem belgischen Besitzer übernommen. Der aktuell eingetragene Besitzer, um dem Charme des Autos zu erliegen, hat dessen aufregende Umarmung auf der Straße wirklich gespürt.
• Bestmögliche Historie: Bücher sowohl Anleitung als auch Wartung, Rechnungen, Inspektionsberichte und Eigentumswechseldokumente mit Kaufvoruntersuchungsberichten
• Eine der seltensten Gelegenheiten, einen aufregenden G50-Klassiker im bestmöglichen Originalzustand zu einem scharfen Preis zu kaufen!

Beschreibung des Modells:

Der Porsche 911 3.2 Carrera, produziert von Januar bis September 1989, sah insgesamt 2.104 Einheiten gebaut (obwohl einige Quellen 2.056 angeben), einschließlich 1933 Turbo-karossierten Formaten mit 129 Rechtslenkern und 171 herkömmlichen schmalen Karosserien, von denen zehn Rechtslenker waren. Nach seinem Erfolg wurde 1992 ein auf dem 964 basierender Speedster eingeführt. Der Carrera 3.2, gelobt für seine Entwicklung vom ikonischen luftgekühlten Motordesign, markierte einen signifikanten Schritt vorwärts vom SC-Modell, das er ersetzte. Er war in den Varianten Coupé, Targa und Cabriolet verfügbar und führte das Carrera-Schriftzug seit 1977 wieder bei der 911 ein. Das Modell verfügte über einen 3.164cc Boxermotor, der 231 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 152 mph erreichte, was ihn zum leistungsstärksten natürlich angesaugten 911 der damaligen Zeit machte. Der Carrera 3.2 war der erste Produktions-911 mit einem ECU für Zünd- und Kraftstoffsysteme, was die Leistung verbesserte, um mit der ursprünglichen 930 zu konkurrieren. Trotz Leistungsreduzierung in den US-Modellen aufgrund von Emissionsvorschriften, stieg die Beliebtheit des Carrera 3.2, besonders 1986, seinem erfolgreichsten Verkaufsjahr. Bedeutende Verbesserungen im Jahr 1987 umfassten die Einführung des Getrag G50 Fünfganggetriebes und einer hydraulischen Kupplung. Das Modell durchlief eine kontinuierliche Evolution, einschließlich ästhetischer Anpassungen und technologischer Upgrades, die in der Einführung der Speedster-Variante im Jahr 1989 gipfelten, die den 356 Speedstern der 1950er Jahre Tribut zollte. Der Carrera 3.2 bleibt ein Zeugnis von Porsches technischer Exzellenz und ein gesuchter Klassiker.