Mercedes-Benz 300 SL '85

• In einwandfreiem Zustand; mit Bewertungsbericht
• Wird mit einigen Wartungsrechnungen und Dokumenten sowie den Originalheftchen geliefert
• 300SL aus seinem ersten Baujahr
• Echter Kilometerfresser, gut für viele Jahre sorgloses Cabriofahren
• Deutsche Sechszylinderharmonie

Der Mercedes-Benz W107 wurde im Jahr 1971 veröffentlicht. Es war ein echtes Statussymbol, das Leistung und Prestige ausstrahlte. Der Preis, die Spezifikationen und die Leistung zeigen, dass dieses Auto nur für wenige Glückliche erschwinglich ist. Der W107 hatte auch die schwierige Aufgabe, den berühmten Pagoda zu ersetzen, der immer noch eine starke Ähnlichkeit mit seinem Vorgänger, dem Gullwing, hatte. Mit dem W107 wagte Mercedes-Benz einen Sprung in die unbekannte Zukunft, ohne seine markentypische Luxusausstattung zu vernachlässigen. Abgesehen vom G-Modell ist dies das Mercedes-Benz-Auto, das am längsten in Produktion war. Die Produktion endete erst im Jahr 1989.

Der W107 gab es in zwei Ausführungen. Es gab den Cabrio R107 - oder SL - mit einem Soft-Top, optionalen Hardtop und optionaler zweisitziger Rücksitzbank. Außerdem gab es einen C107 - oder SLC -, der ein zweitüriges Hardtop-Coupé mit vier Sitzen war. Beide Autos waren mit einer Reihe von Motoren erhältlich, die alle beeindruckend waren. Im Laufe der Jahre wurden jedoch weniger Motoren angeboten, obwohl jeder Motor für eine optimale Leistung ausgelegt war. Im Jahr 1981 wurde der Nachfolger des C107 eingeführt, und die Produktion endete. Der R107 wurde weiterhin in großen Stückzahlen mit drei verschiedenen Motoren bis 1989 verkauft. Die Gesamtproduktionszahl wird auf rund 237.000 Einheiten geschätzt.

Das aerodynamische und weniger abgerundete Design war zeitgenössisch im Vergleich zu seinen Vorgängern. Obwohl es für Mercedes zu dieser Zeit untypisch war, wurden die Kurven durch eine Form ersetzt, die besser in das Jahrzehnt passte. Die lange Motorhaube und das kurze Heck betonen Klasse und strahlen Sportlichkeit aus, während der Mercedes-Stern im Kühlergrill Charisma und Prestige verleiht. Das Interieur ist sehr erkennbar als Mercedes, sehr luxuriös, mit einem klassischen Finish in Leder- und Holztönen. Für die USA wurden einige ästhetische Anpassungen vorgenommen, die auf ihren Vorschriften basierten. Die eckigen Scheinwerfer wurden durch runde ersetzt, und die Stoßstangen ragten heraus, um einen Zusammenstoß bei fünf Kilometern pro Stunde ohne Schaden zu absorbieren, wie es das US-Gesetz erforderte.

Mercedes-Benz W107 300SL

Im Jahr 1985 wurde der 300SL als Ersatz für den 280SL eingeführt. Der Bohrung und der Hub des Motors wurden vergrößert, was auch zu einer größeren Hubraum des Sechszylindermotors führte; ein neuer Motor war geboren. Der 300SL wurde jedoch nicht wesentlich leistungsstärker, aber das Drehmoment stieg von 238 Nm auf 255 Nm, was durchaus einen Unterschied machen kann.

Die Produktion des 300SL lief bis 1989, danach wurde er durch die moderne W129 abgelöst, die die gesamte W107-Reihe ersetzte. Jedes W107-Modell bleibt bis heute ein Gebrauchsgegenstand, da sie nicht verschleißen, und sie sind auch gute Investitionen; die Vorgänger Pagode und Gullwing sind praktisch unbezahlbar geworden.

Technische Informationen:

Karosserie

• Länge (cm): 439
• Breite (cm): 179
• Höhe (cm): 129
• Radstand (cm): 246
• Gewicht (kg): 1500

Mechanik

• Motor: 2962 cc Reihensechs-Frontmotor
• Ventilsteuerung: 12
• Kraftstoffsystem: MPI
• Schaltgetriebe: Viergang-Automatik
• Antrieb: RWD
• Lenkung links
• Leistung: 185 PS (138 kW) bei 5700 U/min
• Drehmoment: 260 Nm bei 4400 U/min
• Höchstgeschwindigkeit: 203 km/h

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