Mercedes-Benz 300 SL '85

• En parfait état ; avec rapport d'évaluation
• Livré avec quelques factures d'entretien et documents ainsi que les livrets d'origine
• 300SL de sa première année de construction
• Véritable dévoreur de kilomètres, prêt pour de nombreuses années de conduite décapotable sans souci
• Harmonie allemande à six cylindres

La Mercedes-Benz W107 a été dévoilée en 1971. Elle était un véritable symbole de statut qui exhalait performance et prestige. Le prix, les spécifications et la performance prouvent qu'il s'agit d'une voiture que seuls les chanceux peuvent se permettre. La W107 avait également la tâche difficile de succéder à la célèbre Pagode, qui partageait encore une forte ressemblance avec son prédécesseur, la Gullwing. Avec la W107, Mercedes-Benz a pris un bond dans l'avenir inconnu, sans abandonner son luxe de marque. Mis à part la Classe G, c'est la voiture de Mercedes-Benz qui a été produite pendant la plus longue période, la production ayant pris fin en 1989.

La W107 est venue en deux finitions. Il y avait la décapotable R107 comme SL avec un toit souple avec le toit rigide et une banquette arrière à deux places comme des options. Il y avait également une C107 comme SLC qui était un coupé à toit rigide à deux portes à quatre places. Les deux voitures étaient disponibles avec une gamme de moteurs qui étaient tous impressionnants à leur manière. Au fil des ans moins de moteurs étaient disponibles, bien que chaque moteur ait été conçu pour performer excellement. En 1981, le successeur de la C107 a été introduit et sa production finissait. La R107 a continué à être vendue en grand nombre avec trois moteurs différents jusqu'en 1989. Environ 237 000 modèles ont été vendus.

Le design était aérodynamique et moins arrondi, comparé à ses prédécesseurs. Bien qu'il n'était pas typique de Mercedes à l'époque, les courbes ont été remplacées pour s'adapter aux années 70. Le long capot et la courte partie arrière mettent en valeur la classe et soulignent la sportivité, tandis que l'étoile de Mercedes dans la grille ajoute du charisme et du prestige. L'intérieur est très luxueux, comme l’habitude de Mercedes, avec une finition classique en cuir et en bois. Pour les États-Unis, un certain nombre d'ajustements esthétiques ont été effectués en fonction de leurs réglementations. Les phares carrés ont été remplacés par des ronds et les pare-chocs ont été élargis pour absorber une collision à cinq kilomètres à l’heure sans endommagements, comme l'exige la loi américaine.

Mercedes-Benz W107 300SL

En 1985, le modèle 300SL a été introduit en remplacement de la 280SL. Le diamètre et la course du moteur ont été augmentés, ce qui a également augmenté la cylindrée du moteur six cylindres ; un nouveau moteur était né. Cependant, la puissance de la 300SL n'a pas beaucoup augmenté, mais le couple est passé de 238 Nm à 255 Nm, ce qui peut certainement faire la différence.

La production de la 300SL a continué jusqu'en 1989, après quoi elle a été remplacée par la série W129 plus moderne qui a succédé à toute la gamme W107. Chaque modèle W107 reste aujourd'hui un objet d'usage courant car ils ne s'usent pas, et ils constituent également de bons investissements ; en effet, les prédécesseurs Pagode et Gullwing sont devenus pratiquement inabordables.

Information technique:

Carrosserie

• Longueur (cm): 439
• Largeur (cm): 179
• Hauteur (cm): 129
• Empattement (cm): 246
• Poids (kg): 1500

Mécanique

• Moteur: moteur 2962 cc six cylindres en ligne à l’avant
• Soupapes: 12
• Carburation: MPI
• Boîte de vitesses: automatique a quatre rapports
• Transmission: RWD
• Conduite à gauche
• Puissance maximum: 185 ch (138 kW) à 5700 t/m
• Couple maximum: 260 Nm à 4400 t/m
• Vitesse maximum: 203 km/h

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