Citroën 2CV '59

• Original "Gerippte Ente"
• Selbstmördertüren
• Schöne patina
• Dans son jus!

Der Citroën 2cv wurde entwickelt, um das Französische land von pferd und wagen zu befreien. Die aufgabe war einfach: ein auto zu bauen, das zwei bauern und einen sack kartoffeln oder ein schaf zum markt bringen konnte, das einen korb eier unversehrt transportieren konnte und das sparsam, zuverlässig und billig war. Das äußere erscheinungsbild war unwichtig. Die arbeit an dem entwurf begann noch vor dem Krieg, und 1948 wurde das ergebnis auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Das auto wurde mit skepsis aufgenommen. Ein Holländischer reporter nannte ihn neben den anderen verschnörkelten Citroën-Modellen ein "Hässliches Entlein". Unbeabsichtigt schrieb er damit geflügelte worte. 1948 wurde der 2CV mit einem 375-ccm-Benzinmotor ausgestattet, einem luftgekühlten OHV-Motor mit zwei zylindern in Boxeranordnung. Die basis dieses motors blieb bis zum ende der produktion gleich, nur wurde jedes mal ein wenig mehr leistung aus ihm herausgeholt. Der 2CV war das erste auto, das mit radialreifen ausgestattet war. Im September 1954 kam der 12 PS starke 425-ccm-Motor auf den markt, ein für damalige verhältnisse deutlich schnellerer und leistungsstärkerer motor. Die serienproduktion des 2CV lief vom 11 Juli 1949 bis zum 27 Juli 1990. In dieser zeit wurden mehr als 5 Millionen exemplare gebaut, wobei diese zahl auf fast 9 Millionen anstieg, wenn man die schwestermodelle Dyane, Ami und Méhari mitzählt. Das erscheinungsbild des 2CV wurde, wie das des Citroën ID/DS und des Traction Avant, von Flaminio Bertoni entworfen, und der 2CV kann auch heute noch auf eine große fangemeinde zählen, denn der 2CV ist nach wie vor das perfekte auto für eine gemütliche und nostalgische fahrt auf dem lande. St.-Tropez, wir kommen!

Technische Daten

Karosserie: Cabrio

Länge (cm) : 378

Breite (cm) : 148

Höhe (cm) : 160

Radstand (cm) : 240

Gewicht (kg) : 505

Mechanik

Motor : Boxer 2 Front 424cc

Ventile : 4

Benzinsystem : Vergaser

Getriebe : 4 Schaltgetriebe

Antrieb : Vorderräder

Linkslenker

Höchstleistung : 12 PS (9 kW) bei 4200 U/min

Maximales Drehmoment : 23,5 Nm bei 2500 t/m

Höchstgeschwindigkeit : 78 km/h