Citroën 2CV '59

• 2CV à capots ondulés
• Portes suicides
• Belle patine
• Dans son jus !

La Citroën 2cv a été développée pour libérer la campagne Française du cheval et de la charrette. La tâche était simple : construire une voiture qui pouvait emmener 2 paysans et un sac de pommes de terre ou un mouton au marché, transporter un panier d'oeufs indemne et qui était économique, fiable et bon marché. L'apparence n'a pas d'importance. Les travaux de conception ont commencé avant la guerre et, en 1948, le résultat a été présenté au Salon de l'automobile de Paris. La voiture est accueillie avec scepticisme. Un journaliste Néerlandais la qualifie, à côté des autres modèles Citroën ornés, de "Vilain Petit Canard". Sans le vouloir, il a écrit des mots ailés en le faisant. En 1948, la 2CV est équipée d'un moteur à essence de 375 cm3 ; un moteur à soupapes en tête refroidi par air, avec deux cylindres disposés en boxer. La base de ce moteur est restée la même jusqu'à la fin de la production, seul un peu plus de puissance en était extraite à chaque fois. La 2CV a été la première voiture équipée de pneus radiaux. En septembre 1954, le moteur de 12 ch et 425 cm3 a été lancé, un moteur considérablement plus rapide et plus puissant selon les normes de l'époque. La production en série de la 2CV s'est déroulée du 11 juillet 1949 au 27 juillet 1990. Plus de 5 millions d'exemplaires ont été construits au cours de cette période, ce chiffre atteignant presque 9 millions si l'on inclut les modèles frères Dyane, Ami, Méhari et FAF. L'apparence de la 2CV, comme celle de la Citroën ID/DS et de la Traction Avant, a été dessinée par Flaminio Bertoni. La 2CV peut encore compter aujourd'hui sur une large base de fans car elle reste la voiture parfaite pour une promenade tranquille et nostalgique  à la campagne. Saint-Tropez, nous voilà !

Données techniques

Carrosserie : cabriolet

Longueur (cm) : 378

Largeur (cm) : 148

Hauteur (cm) : 160

Empattement (cm) : 240

Poids (kg) : 505

Mécanique

Moteur : Boxer 2 avant 424cc

Soupapes : 4

Système d'alimentation en essence : carburateur

Boite de vitesse : 4 manuelle

Transmission : roues avant

Conduite à gauche

Puissance maximale : 12 ch (9 kW) à 4200 tr/min

Couple maximal : 23,5 Nm à 2500 t/m

Vitesse maximale : 78 km/h