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Geschichte der Aurelia. Die von Vittorio Jano entworfene Aurelia wurde 1950 auf den Markt gebracht und die Produktion dauerte bis Sommer 1958.Der Aurelia verwendete den weltweit ersten V6-Motor, der von Francesco de Virgilio entwickelt wurde, der zwischen 1943 und 1948 Lancia-Ingenieur war und unter Jano arbeitete. Während der Produktion wuchs die Kapazität von 1,8 l auf 2,5 l. Prototypmotoren verwendeten eine Bohrung und einen Hub von 68 mm x 72 mm für 1569 ccm; diese wurden zwischen 1946 und 1948 getestet,Die allerersten Aurelias waren die 10 Berlinas (Limousinen), die eine 1754-cm³-Version des V6 mit 56 PS (42 kW) verwendeten. Der B20 wurde 1951 mit einem größeren 1991-cm³-Motor mit 70 PS (52 kW) auf den Markt gebracht. Im selben Jahr erschien ein zweitüriges B20 GT Coupé. Er hatte einen kürzeren Radstand und wurde von Ghia mit einer von Pininfarina gebauten Karosserie entworfen. Der gleiche 1991-cm³-Motor leistete im B20 75 PS (56 kW). Insgesamt wurden 500 Aurelias der ersten Serie produziert. 1954 wurde ein neuer Motor mit einem Hubraum von 2451 ccm eingeführt. Die Produktion der Aurelia endete 1958.
Spezifikationen
Karosserie
Mechanik