Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
De Ford Thunderbird, ook wel bekend als T-Bird, wordt in 1955 op de markt gebracht. Deze Überamerikaanse cruiser is geïnspireerd op sportieve Europeaanse wagens (zoals de Mercedes 300 SL, de Jaguar XK120) en oorspronkelijk moest hij de Chevrolet Corvette van de troon stoten nog voor die de kans kreeg die plek te bezetten. Alom werd deze wagen geprezen wegens het slanke, bijna filmische design dat gepaard gaat met een krachtige en typisch Amerikaanse V8-motor die moeiteloos 193 pk (meer bij latere modellen) produceert, wat voor die tijd niet weinig was. De Thunderbird wordt gedurende vijf decennia in elf generaties gemaakt en pas in 2005 rolt de laatste van de band.
De Thunderbird is, zoals gezegd, geïnspireerd op Europeaanse sportwagens. Desalniettemin brengt hij een onevenaarbaar hoge dosis Amerikaanse nostalgie met zich mee. Een ritje zorgt voor een waan in het Amerika van de sixties: drive-in bioscopen onder een romantisch sterrendeken, zorgeloos cruisen langs de brede wegen en een waar alles-kan-alles-maggevoel.
Ford Bullet Bird
De Ford Bullet Bird, die gezien zijn uiterlijk de naam niet heeft gestolen, werd gedurende twee jaar gebouwd, met name van 1961 tot en met 1963. Deze derde van totaal elf generaties Thunderbirds bracht een volledig nieuwe look met zich mee. Na de ietwat tegenvallende tweede generatie anticipeerde Ford op de noden van hun recurrente klanten, met de Bullet Bird als resultaat.
De Bullet Bird was schier onherkenbaar veranderd ten opzichte van de tweede generatie. De tweede generatie werd niet gesmaakt door het gros Amerikanen, ook de Eisenhower-recessie zorgde voor een val in het consumentenvertrouwen. Ford moest ingrijpen om te voorkomen dat het marktaandeel verloor aan Corvette. De Bullet Bird bracht soelaas, meer dan soelaas bij nader inzien, en de conjunctuur neutraliseerde. Deze nieuwe ‘dondervogel’, om letterlijk te vertalen, bracht liefst drie verschillende en erg krachtige 6390 cc V8-motoren met zich mee die 300 of meer pk leverden op een Cruise-O-Matic automatische drietraps automatische versnellingsbak.
Het ontwerp is van ver al te herkennen aan de glimmende chroommetalen lat die van helemaal voorin de motorkap tot achteraan bij de achterlichten golft. De achterlichten, en het hele achterstel, lijken wel militair aeronautisch en doen denken aan straaljagers. En profil heeft de carrosserie veel weg van de vorm van een kogel, die vorm heeft hem dan ook zijn naam opgeleverd.
Ford was innovatief op een aantal vlakken. Daar heeft de Bullet Bird ook van geprofiteerd, de wagen voorzien van een zogenoemd Swing-Awaystuur. Een stuur dat naar rechts kan geschoven worden wanneer de wagen in P-stand staat, om de bestuurder alle ruimte en comfort te geven bij het uitstappen.
Het nostalgische Amerika-in-de-sixtiesgevoel dat deze wagen aanwakkert is verslavend, bovendien is het een erg betaalbare oldtimer die ongetwijfeld zijn waarde behouden zal.
Technische gegevens:
Carrosserie
Mechaniek
