Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Walkaround video: Click Here
Gepresenteerd in 1989, vormt de Ferrari 348 TB de eerste van de tweede generatie modellen met een V8-motor in centrale achterpositie.
Ze introduceert een volledig vernieuwd ontwerp in vergelijking met de Ferrari 328 GTB/GTS, die ze vervangt. Dit model is uitgerust met de nieuwe 3.4-liter V8-motor, geplaatst in een dwarsliggende positie, die zich al had bewezen in de laatste generatie van de Mondial, genaamd "T". Deze naamgeving markeerde deze belangrijke technische verandering. Net als haar voorgangers, de Ferrari 308 en 328 (die de eerste generatie achterliggende V8's vertegenwoordigen), wordt de 348 ook aangeboden in een open versie onder de naam 348 TS, met een targa-dak.
Vanaf 1993 werd de reeks uitgebreid met een volledig cabrioletversie: de 348 Spider, het eerste volledig cabrioletmodel met een V8-motor.
Dit exemplaar van de 348 heeft weinig kilometers op de teller en registreert slechts 41.000 kilometer.
De kleurencombinatie, Rosso Corsa rood met een zwart lederen interieur, is zowel klassiek als zeer geliefd. Het voertuig werd nieuw geleverd in juli 1991 door de dealer Motor Spa in Modena, Italië — de geboortestad van Enzo Ferrari. Het heeft een volledige onderhoudshistorie, vanaf de levering tot zijn aankomst in België in 2015, waar het toen 31.415 kilometer had gereden. Een groot onderhoud werd uitgevoerd door een Ferrari-specialist in 2022 (factuur beschikbaar in het dossier).
De carrosserie verkeert in onberispelijke staat, zonder enige kras, deuk of beschadiging.
Opvallend is een bijzonder geslaagde esthetische toevoeging: de "embossed" Scudetti in aluminium die in de voorste spatborden zijn geïntegreerd. Deze personalisatie was destijds niet beschikbaar en maakt dit model vrijwel uniek. Het dak vertoont een lichte slijtage, maar dit blijft zeer minimaal.
Het interieur is eveneens in perfecte staat.
De lederen bekleding is vrij van gebreken, het dashboard is onberispelijk en de kunststoffen plakken niet. Alles werkt naar behoren, inclusief de recent bijgevulde airconditioning.
Op mechanisch vlak zijn er geen kosten te voorzien.
In oktober 2022 werd een volledige revisie uitgevoerd, inclusief de distributieriem, bij 40.534 kilometer. De onderhoudshistorie is volledig gedocumenteerd, met facturen van de laatste jaren en een afgestempeld onderhoudsboekje. De banden zijn recent vervangen, en er is een nieuwe batterij geplaatst.
De laatste technische keuring, uitgevoerd in november 2021 bij 39.765 kilometer, bevatte geen enkele opmerking. Het voertuig wordt compleet verkocht, inclusief gereedschapskoffer, alle originele documenten, de leren Ferrari-map met handleidingen, beide sleutels, enz.
Een expertiseverslag uit 2017 bevestigt de uitzonderlijke staat van het voertuig.
Op dat moment bevond de auto zich al in het hogere waardesegment, wat bevestigt dat dit echt een uniek exemplaar is in onberispelijke staat.
