Ferrari 348 TS '91

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Eingeführt im Jahr 1989, repräsentiert die Ferrari 348 TB die erste der zweiten Generation von Modellen mit einem mittig hinten positionierten V8-Motor.
Sie präsentiert ein komplett überarbeitetes Design im Vergleich zur Ferrari 328 GTB/GTS, die sie ersetzt. Dieses Modell ist mit dem neuen 3,4-Liter-V8-Motor ausgestattet, der quer eingebaut ist und sich bereits in der letzten Generation der Mondial, genannt „T“, bewährt hat. Diese Bezeichnung steht für die bedeutende technische Änderung. Wie ihre Vorgänger, die Ferrari 308 und 328 (die die erste Generation der Heck-V8-Modelle darstellen), wurde die 348 auch in einer offenen Version angeboten, bekannt als 348 TS, mit einem Targa-Dach.

Ab 1993 wurde die Modellreihe um eine vollständig Cabriolet-Version erweitert: die 348 Spider, das erste komplett offene Modell mit einem V8-Motor.

Dieses spezielle Exemplar der 348 hat eine geringe Laufleistung von nur 41.000 Kilometern.
Die Farbkombination Rosso Corsa (Rot) mit einem schwarzen Lederinterieur ist sowohl klassisch als auch äußerst begehrt. Das Fahrzeug wurde im Juli 1991 vom Händler Motor Spa in Modena, Italien – der Geburtsstadt von Enzo Ferrari – als Neuwagen ausgeliefert. Es verfügt über eine vollständige Servicehistorie, die von der Auslieferung bis zu seiner Ankunft in Belgien im Jahr 2015 zurückverfolgt werden kann, als es 31.415 Kilometer auf dem Tacho hatte. Eine große Wartung wurde 2022 von einem Ferrari-Spezialisten durchgeführt (Rechnung im Dossier vorhanden).

Die Karosserie befindet sich in makellosem Zustand, ohne Kratzer, Beulen oder Schäden.
Eine besonders geschmackvolle und einzigartige ästhetische Ergänzung ist zu erwähnen: die geprägten Scudetti aus Aluminium, die in die vorderen Kotflügel integriert sind. Diese Personalisierung war damals nicht verfügbar und macht dieses Modell praktisch einzigartig. Das Dach weist leichte Gebrauchsspuren auf, die jedoch kaum sichtbar sind.

Das Interieur ist ebenso makellos.
Die Lederausstattung ist frei von Mängeln, das Armaturenbrett ist in perfektem Zustand, und die Kunststoffteile kleben nicht. Alles funktioniert einwandfrei, einschließlich der kürzlich nachgefüllten Klimaanlage.

Mechanisch gibt es keine anstehenden Kosten.
Im Oktober 2022 wurde eine vollständige Wartung durchgeführt, einschließlich des Zahnriemenwechsels, bei einem Kilometerstand von 40.534. Die Wartungshistorie des Fahrzeugs ist vollständig dokumentiert, mit Rechnungen der letzten Jahre und einem abgestempelten Serviceheft. Die Reifen wurden kürzlich erneuert, und eine neue Batterie wurde installiert.

Die letzte technische Überprüfung, die im November 2021 bei 39.765 Kilometern durchgeführt wurde, ergab keine Beanstandungen. Das Fahrzeug wird komplett verkauft, einschließlich des Werkzeugsatzes, aller Originaldokumente, der Ferrari-Ledermappe mit Bedienungsanleitungen, beiden Schlüsseln usw.

Ein Gutachten aus dem Jahr 2017 bestätigt den außergewöhnlichen Zustand des Fahrzeugs.
Zu dieser Zeit befand sich das Auto bereits im oberen Wertebereich, was erneut bestätigt, dass es sich um ein herausragendes Exemplar in makellosem Zustand handelt.