Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
De BMW E9 is een sportieve coupé die gedurende zeven jaar, van 1968 tot en met 1974, BMW’s pronkstuk was, zowel bij consumenten als in de motorsport. Gedurende deze zeven productiejaren werden vier modellen uitgebracht die telkens ietwat moderner, krachtiger en luxueuzer werden, of zelfs enkel bedoeld waren als circuitwagen. De Beiers hebben dus oog voor detail en luxe, dat beaamt het interieur. Ze weten ook deksels goed hoe je Auto’s – met grote A - moet bouwen, hoewel nieuwe modellen vaak in controverse stranden.
De spits werd afgebeten door de BMW 2800 CS, een tweedeurs coupé met een krachtige 2,8L-zescilindermotor die 170 pk levert. Het ontwerp was gebaseerd op de voorganger, en minder populaire, BMW 2000 CS. De scherpe neus en de horizontale lijnen zorgen voor een sportieve, later BMW-stijlkenmerkende, look. Al na twee jaar wordt de BMW 3.0 CS geïntroduceerd, voorzien van een nieuwe M30-motor, een 3,0L-zescilindermotor met 180 pk. In 1971 was de 3.0 CS de snelste productie-BMW, waardoor hij al snel blikken ving en geprezen werd om zijn performantie. Van de 3.0 CS werd het jaar daarop een 3.0 CSL uitgebracht, de L refereert aan het woord ‘Leicht’, wat Duits is voor licht, en dat uit zich in de lichtaluminium carrosserie en stroomlijnaanpassingen die de aerodynamica ten goede komen. Dit model wint van 1974 tot 1979 elke editie van de European Touring Car Championship. Kort na de introductie van de CSL komt Bayerische Motoren Werke ook met een productie-equivalent. Onder de modelnaam CSi wordt deze E9-variant vier jaar lang gebouwd, dit model had meer luxe tout court: een gamma aan opties zoals automatische versnellingsbak en elektrische ramen. Mechanisch is de wagen gespekt met een 2986 cc in-lijn-zescilindermotor die 200 pk levert.
Het sportieve design van Wilhelm Hofmeister, de performante motor die zorgt voor een nooit vervelende rijervaring en de typische BMW-uitstraling, afkomstig van de heimat, waarop de 6-serie vandaag is gebaseerd zorgen ervoor dat deze iconische klassieker erg gegeerd is bij liefhebbers.
Technische gegevens:
Carrosserie
Mechaniek
**vraag ons expertiseverslag via e-mail voor alle details in alle transparantie**