Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Aarzel niet om ons te contacteren via e-mail: info@oldtimerfarm.be of bel het nummer +32 472 40 13 38
Deze 1200 Carrozzeria Speciale Fiat is nieuw geleverd in Italië waar hij zijn hele leven heeft gestaanHij werd in 2017 door een kenner geïmporteerd met slechts 47 km na een volledige professionele restauratie.Hij is sindsdien alleen onderhouden en verplaatst voor onderhoudsdoeleinden met slechts 140km meer...Bijzondere kenmerken zijn de dagteller en een sportstuur met aluminium spaken. draaibare stoelen, die naar buiten gedraaid om in- en uitstappen te vergemakkelijken.
Modelbeschrijving
Fiat 1200 was de naam van drie verschillende modellen gebaseerd op Fiat 1100-mechanica. De eerste twee werden in 1957 geïntroduceerd en vervingen de TV-varianten (Turismo Veloce) aan de bovenkant van de Fiat 1100-reeks: de 1200 Granluce, een chique kleine vierdeursberline afgeleid van de 1100, en de 1200 Spyder, een update van de vorige 1100 TV Trasformabile 2-deurs roadster. De 1200 Granluce werd stopgezet in 1961 toen grotere Fiat-sedans werden geïntroduceerd, terwijl de 1200 Trasformabile / Spyder in 1959 werd vervangen door de 1200 Cabriolet, een Pininfarina-ontwerp, later ontwikkeld tot de 1200 en 1500 Cabriolets.
Op de Autosalon van Turijn in 1957, naast de Granluce sedan, introduceerde Fiat ook de 1200 TV Trasformabile tweezitter roadster. Het was een bijgewerkte Fiat 1100 TV Trasformabile met de 1200-motor, en het werd de 1220 Spider genoemd op exportmarkten. De uiterlijke veranderingen ten opzichte van het eerdere model waren minimaal en omvatten nieuwe voor- en achterbumpers met grotere overrijders die verder naar binnen gingen. Binnen was er een horizontaal snelheidsmeter en het stuur van de salon verving de met hout omrande, aluminium spaken van de Trasformabile. Nieuw waren de draaibare stoelen, die naar buiten draaiden om in- en uitstappen te vergemakkelijken.
In 1959 werd de Spyder vervangen door de door Pininfarina ontworpen 1200 Cabriolet.