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La Rolls-Royce Silver Shadow, un'auto che non ha bisogno di presentazioni in quanto il solo nome del produttore parla da solo. Nel 1965, ha preso il testimone dalla Rolls-Royce Silver Cloud, ma non è stata una corsa facile. La Silver Shadow ha avuto qualche difficoltà lungo il percorso, ma ha rapidamente trovato la sua strada.
Negli anni '60, la concorrenza era agguerrita e altre marche di auto come Jaguar e Mercedes-Benz hanno introdotto auto di lusso simili a Rolls-Royce ma più economiche. Rolls-Royce ha dovuto ridefinirsi. Hanno progettato la Silver Mist, ma si è scoperto che 'silver mist' significava 'merda d'argento' in tedesco. In fretta, è stato ideato il nome 'Silver Shadow'. La Silver Shadow ha dovuto trovare uno spazio per sé nel mercato, ma ha venduto bene, soprattutto negli Stati Uniti. Rolls-Royce ha descritto lo sviluppo del mercato con questa frecciata: "Quando le cose non accadono subito, ricorda: ci vogliono tredici ore per costruire una Toyota, ma sei mesi per costruire una Rolls-Royce", enfatizzando il loro approccio artigianale e fatto a mano.
Dopo alcuni ritardi nella consegna e la questione del nome, la Silver Shadow era pronta a conquistare il mercato di nicchia e lo ha fatto con grande successo. Questa lussuosa RR è stata creata per le persone che non si accontentano solo di "più", e "molto di più" è esattamente ciò che offre Rolls-Royce, soprattutto in termini di lusso. Secondo Rolls-Royce, il motore V8 è così silenzioso che si può sentire il ticchettio dell'orologio del cruscotto durante l'accelerazione. Il design esprime il carisma britannico, la finitura interna meticolosa lo enfatizza ulteriormente. I sedili rivestiti in pelle offrono un comfort senza pari e il cruscotto è semplicemente sbalorditivo con finiture in legno, è stata prestata attenzione ad ogni dettaglio. La Silver Shadow è pragmatica in ogni modo per Rolls-Royce, e non può diventare più britannica di così.
Negli anni, la Silver Shadow ha subito alcuni cambiamenti per garantire una qualità ancora più alta. Ad esempio, nel 1970, la cilindrata del motore è stata aumentata del 10%. Tuttavia, in termini di potenza, Rolls-Royce è sempre stato misterioso. Nel 1977, sono stati cambiati la sospensione anteriore, l'interno e l'aerodinamica, il che ha comportato un cambio di nome in Silver Shadow II. Nel 1980, è stata sostituita dalla Silver Spirit.
Un totale di circa 30.000 modelli è stato prodotto quando la produzione è stata interrotta nel 1980. Questo era molto, almeno per le auto Rolls-Royce. Questa auto ha portato Rolls-Royce a nuovi livelli. Il 65% della Silver Shadow è ancora in uso oggi, dimostrando l'artigianalità e il know-how con cui queste auto sono costruite.
Rolls-Royce Corniche
La Rolls-Royce Corniche è la cabriolet a due porte derivata dalla Silver Shadow. Fa il suo debutto nel 1971, e si può tranquillamente affermare che era semplicemente la migliore scelta per quanto riguarda le cabriolet. Dotata del lusso e del prestigio sfrenato garantiti dalla Silver Shadow, la Corniche aggiungeva persino il piacere di guidare a cielo aperto, come se non bastasse.
Quando la Silver Shadow fu sostituita dalla Rolls-Royce Silver Spirit nel 1980, la Corniche continuò ad essere prodotta, estendendosi addirittura fino al 1995. Poi, vi fu una breve interruzione prima di riapparire sul mercato nel 2000 per altri due anni. Nel corso degli anni, sono state introdotte cinque diverse versioni, ognuna dotata dello stesso motore V8 (o almeno molto simile).
Parallelamente alla Corniche, viene prodotta anche la Bentley Continental, che nel 1984 acquisisce il suo nome definitivo 'Bentley Continental'.
La Corniche offre un'esperienza di guida esotica in un elegante vestito britannico tradizionale che offre quasi un eccesso di lusso e ingegno; in altre parole, era il meglio del meglio. Le caratteristiche fornite sembrano addirittura superare quelle di alcune auto contemporanee.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Meccanica
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