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La Maserati 3500 GT était la tentative de Maserati de produire en série ses voitures de sport extravagantes et d'offrir l'artisanat italien à un public plus large, et cela s'est immédiatement révélé être un coup de maître. L'introduction de cette élégante GT au Salon de l'automobile de Genève en 1957 a mis Maserati sur la carte des constructeurs automobiles, créant l'histoire et l'avenir de la célèbre marque de luxe italienne qui jouit encore aujourd'hui d'une renommée mondiale.
Maserati a quitté la niche des courses sur circuit et s'est dirigée vers les routes réguliers. L'expérience que Maserati a acquise de leur longue carrière sur les circuits a été utilisée pour faire sensation sur le marché privé. En 1957, Maserati a dévoilé la 3500 GT, qui est était leur première voiture produite en masse. L'histoire a été faite, car sans la 3500 GT, Maserati ne serait pas devenue ce qu'elle est aujourd'hui: une marque italienne sportive dans le segment du luxe haut de gamme et du sport.
Sous le capot, orné de deux prises d'air, se trouve un moteur six cylindres en ligne, alimenté de trois carburateurs Weber, générant beaucoup de puissance et beaucoup de couple pour atteindre une vitesse de pointe de plus de 200 kilomètres par heure, un exploit étonnant pour une voiture des années 1950.
Maserati n'avait jamais effectué la production en série, donc la carrosserie a été confiée à Carrozzerie Touring, un maître italien dans la fabrication de carrosseries. De plus, pour des raisons réglementaires, de nombreux éléments d'origine britannique ont été utilisés dans la construction de la 3500 GT. L'essieu arrière provenait de Salisbury, les freins de Girling et la suspension d'Alford & Alder. En 1960, une variante avec injection de carburant, la 3500 GTi, a été introduite. Elle était équipée de l'injection de carburant de la marque ‘Lucas’ et ce modèle avait la puissance de 232 chevaux.
La production a terminée en 1964, marquant la ‘naissance’ d'un nouveau constructeur automobile et le début d'une longue carrière en tant que constructeur automobile qui perdure encore aujourd'hui. Au total, 2226 unités ont été produites. Aujourd'hui, la 3500 GT est un objet de collection, la voiture idolâtrée par nombreux passionnés.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique
