Porsche 911 3.2 G50 Targa '87

Porsche 3.2 G50 Targa Blu Venezia
Consegnato nuovo all'importatore belga D'ieteren
Ben curato con impressionante file di manutenzione (fatture)
Optional: Fuchs, sedili in pelle Turbo, colore eccezionale, tergicristallo posteriore, interni e volante blu,
Pronto per la nuova stagione, il miglior modello di Porsche raffreddato ad aria di sempre.

Descripzione del modello
Con il futuro della 911 assicurato, il 1984 vide il lancio di un sostituto per la serie SC di successo. Era l'anno modello 1984 911 3.2 Carrera, che fece rivivere il nome Carrera per la prima volta dal 1975. La 911 3.2 Carrera fu l'ultima iterazione della serie 911 originale, con tutti i modelli successivi caratterizzati da un nuovo stile della carrozzeria con nuovi freni, elettronica e sospensioni tecnologie.
È stato utilizzato un nuovo motore di cilindrata superiore, un flat-6 da 3,2 litri contrapposto orizzontalmente. All'epoca Porsche affermò che era nuova per l'80%.
I dischi dei freni sono stati aumentati di dimensioni per favorire una dissipazione del calore più efficace e sul motore sono stati montati tendicatena alimentati a olio migliorati. Per migliorare il raffreddamento dell'olio, un radiatore alettato ha sostituito le linee a serpentina nel vano del parafango del passeggero anteriore. Questo è stato ulteriormente migliorato nel 1987, con l'aggiunta di un ventilatore a controllo termostatico.
Tre modelli base erano disponibili durante gli anni Carrera: coupé, targa e cabriolet.
Quando fu lanciata nel 1984 negli Stati Uniti, i prezzi della formazione 911 Carrera erano $ 31.950 per la coupé, $ 33.450 per la targa e $ 36.450 per la cabriolet. Quasi indistinguibili dalla SC, indizi esterni sono i fendinebbia anteriori, che erano integrati nella mantovana anteriore della Carrera. Modifiche estetiche molto modeste sono state apportate per tutta la durata della vita della Carrera, con un cruscotto ridisegnato con prese d'aria più grandi che sono apparse nel 1986.
Nel 1984, Porsche introdusse anche l'opzione M491. Ufficialmente chiamato Supersport nel Regno Unito, era comunemente noto come "Turbo-look". Era uno stile che ricordava la Porsche 930 Turbo con ampi passaruota e la caratteristica coda a "vassoio del tè". Presentava le sospensioni turbo più rigide e il sistema di frenatura turbo superiore, nonché le ruote turbo più larghe. Le vendite della Supersport furono particolarmente forti per i suoi primi due anni negli Stati Uniti perché il desiderabile 930 non era disponibile.
La produzione totale della serie 911 3.2 Carrera fu di 76.473 vetture (35.670 coupé, 19.987 cabrio, 18.468 targa).

Specifiche
lavoro sul corpo
Lunghezza: cm (pollici): 429 (168,9)
Larghezza : cm (pollici): 165 (65)
Altezza : cm (pollici): 131 (52)
Interasse: cm (pollici): 227 (89,4)
Peso: kg (lb): 1210 (2671)
meccanica.
Cilindrata: flat six 3164 cc (193 ci), montato posteriormente
Ingranaggio valvole: 12
Sistema di alimentazione: iniezione di carburante Bo L-Jet
Cambio: 5 marce, manuale (tipo G)
Trazione posteriore
LHD
Potenza massima: 231 ps a 5900 giri/min
Coppia massima: 286 Nm a 4800 giri/min
Velocità massima: 245 km/h (152 mph)