Lancia Flaminia GT Touring '62

• Lancia Flaminia GT Touring de 1962, prestigieuse gran turismo italienne dotée d'une carrosserie Superleggera réalisée par Carrozzeria Touring
• L'une des premières versions 2,5 litres à carburateur unique, dont seulement 868 coupés Touring furent construits
• Élégante livrée bicolore Azzurro Hyperion avec toit bleu foncé
• Moteur V6 Lancia de 2 458 cm³ à refroidissement liquide, type 823.10, équipé d'un carburateur Solex C 35
• Exemplaire restauré professionnellement, avec un magnifique intérieur restauré et une carrosserie en excellent état
• Dossier documentaire complet comprenant les documents d'immatriculation suisses, le formulaire E705, les documents de restauration, les factures d'entretien et un rapport d'évaluation

La Lancia Flaminia GT Touring figure parmi les gran turismo italiennes les plus élégantes des années 1960. Présentée en 1957 pour succéder à l'Aurelia, la Flaminia devint le modèle phare de Lancia. Outre la berline, des versions exclusives furent réalisées par Pininfarina, Touring et Zagato. La Flaminia GT, conçue et construite par Carrozzeria Touring de Milan, compte aujourd'hui parmi les versions les plus recherchées.

Présentée en 1959, la Flaminia GT Touring se distinguait par son élégante carrosserie deux places, son long capot et ses proportions raffinées. Touring utilisait sa célèbre construction Superleggera, associant des panneaux de carrosserie en aluminium à une structure tubulaire légère. Le résultat était une gran turismo italienne relativement légère et particulièrement élégante.

Cet exemplaire appartient aux premières versions de la Flaminia GT Touring équipées du V6 de 2,5 litres à carburateur unique. Seulement 868 coupés furent produits dans cette configuration. Les versions plus puissantes GT 3C à trois carburateurs et GT 2.8 apparurent par la suite. Grâce à leur production limitée, leur carrosserie exclusive et leur importance historique, ces modèles sont aujourd'hui particulièrement appréciés des collectionneurs de voitures de sport italiennes classiques.

Sous le capot se trouve un moteur V6 Lancia à essence de 2 458 cm³, à refroidissement liquide, de type 823.10, équipé d'un carburateur Solex C 35. Ce V6 s'inscrit dans la continuité des innovations techniques introduites par Lancia avec l'Aurelia. Associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports de type 824.10 et à la propulsion arrière, il offre une expérience de conduite raffinée et authentique.

Un détail historique important concerne le moteur actuel, portant le numéro 13748, qui n'est pas le moteur d'origine de ce châssis. Il provient d'une version de la Flaminia initialement équipée de trois carburateurs, mais possède actuellement un seul carburateur Solex C 35. La boîte de vitesses manuelle à quatre rapports porte le numéro 1347. Ces informations font partie de l'historique technique propre à cette voiture.

La remarquable combinaison de couleurs Azzurro Hyperion avec toit bleu foncé souligne les lignes élégantes de la carrosserie Touring Superleggera. La voiture a bénéficié d'une restauration professionnelle, au cours de laquelle la carrosserie a été repeinte et se trouve, selon le rapport d'expertise, en excellent état. L'intérieur a également été restauré, avec des moquettes en très bon état. Le dessous de caisse se présente en bon état après une restauration plus ancienne, tandis que certains points techniques nécessitent une attention particulière.

Le dossier documentaire comprend les documents d'immatriculation suisses, un formulaire E705 destiné aux clients belges, les documents relatifs à la restauration, les factures d'entretien et un rapport d'évaluation.

Avec sa rare configuration 2,5 litres à carburateur unique, sa carrosserie Superleggera exclusive, sa remarquable peinture bicolore et sa restauration professionnelle, cette Lancia Flaminia GT Touring de 1962 constitue une séduisante voiture de collection italienne. Faisant partie des seulement 868 coupés produits dans cette première version, elle représente un chapitre particulièrement intéressant de la collaboration entre Lancia et Carrozzeria Touring.

Notre équipe d'inspection d'Oldtimerfarm a établi un rapport d'expertise pour ce véhicule.

Caractéristiques techniques

• Marque : Lancia
• Modèle : Flaminia GT Touring
• Année de construction : 1962
• Date de première immatriculation : 11/07/1962
• Moteur : V6 Lancia à essence de 2 458 cm³, à refroidissement liquide, type 823.10
• Carburateur : 1 Solex C 35
• Numéro de moteur : 13748
• Originalité du moteur : Moteur non d'origine, provenant d'une version de la Flaminia équipée de trois carburateurs
• Transmission : Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, type 824.10
• Numéro de boîte de vitesses : 1347
• Transmission aux roues : Propulsion
• Carrosserie : Touring Superleggera, construction de carrosserie en aluminium
• Couleur : Azzurro Hyperion avec toit bleu foncé
• Kilométrage : 51 741 km
• Numéro de châssis : 824001766
• Nombre d'exemplaires produits : 868 exemplaires de la première Flaminia GT Touring 2.5 à carburateur unique
• Documents : Documents d'immatriculation suisses, E705 pour les clients belges, documents de restauration, factures d'entretien et rapport d'évaluation

État et points d'attention

Restauration et originalité

• Bonne restauration professionnelle
• Moteur non d'origine, provenant d'une version de la Flaminia équipée de trois carburateurs
• Moteur actuel équipé d'un carburateur Solex C 35

Carrosserie

• Repeinte professionnellement
• Carrosserie Touring Superleggera

Peinture et couleur

• Repeinte, excellent état
• Azzurro Hyperion avec toit bleu foncé

Dessous de caisse

• D'origine et en bon état, restauration ancienne
• Échappement ancien

Pneus

• Bon état, encore utilisables pendant quelques années
• 2026

Intérieur, capote et moquettes

• Bel état, restauré
• Moquettes en très bon état

Contrôle du numéro de châssis

• D'origine et lisible
• Emplacement : gouttière du capot, côté droit

Compartiment moteur

• Bon état général, aspect authentique

Moteur

• Fonctionne bien, présente des traces d'usure
• Claquement des soupapes

Niveau des fluides et état de l'entretien

• Bien entretenu

Batterie

• À remplacer dans un avenir proche

Embrayage

• Fonctionne bien

Boîte de vitesses

• Fonctionne bien

Freins

• Réparation nécessaire
• Servofrein hors service

Frein à main

• Fonctionne bien

Installation électrique

• Klaxon hors service
• Chauffage hors service
• Tableau de bord fonctionnel
• Essuie-glaces fonctionnels
• Compte-tours hors service

Éclairage

• Réparation nécessaire
• Éclairage avant faible
• Feux de route hors service

Jeu dans les essieux et suspension

• Fonctionnent bien

Documents

• Documents d'immatriculation suisses
• Formulaire E705 pour les clients belges
• Documents de restauration
• Factures d'entretien
• Rapport d'évaluation
• Lien Car-Pass : https://public.car-pass.be/vhr/991d1352-8083-427b-8f08-7d2e3bd6f191

Cette Lancia Flaminia GT Touring de 1962 est visible chez Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter, Belgique.

Les visites sont possibles avec ou sans rendez-vous. Si vous le souhaitez, le véhicule peut également être inspecté sur un pont élévateur.

Oldtimerfarm dispose de plus de 300 voitures anciennes et motos et se situe à seulement 5 minutes de la sortie Aalter de l'autoroute E40.

Découvrez également nos vidéos :

Garantie :
https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M

Kilométrage des véhicules anciens (km/miles) :
https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po

Procédure d'achat :
https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ