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Nous serons fermés du 24 décembre au 1er janvier.
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La Jaguar XK140 n'a été produite que de 1954 à 1957, succédant à l'emblématique XK120. La XK140 n'offrait pas plus de puissance ou de force ; c'était une version optimisée et modernisée de la XK120 qui avait cherché la perfection. Jaguar, fidèle à la tradition, était remplie de luxe. Elle dégageait une classe modeste et un prestige indéniable.
Son prédécesseur, la XK120, était déjà doté du luxe propre à Jaguar. Outre son apparence prestigieuse et typiquement britannique, elle était équipée d'un moteur six cylindres en ligne qui fournissait une puissance impressionnante et qui avait même connu la gloire et la victoire sur le célèbre circuit du Mans en 1951. Trois ans après ce triomphe, Jaguar décida de donner un nouveau look à sa voiture la plus réussie. Ils optèrent pour plus d'ergonomie et de confort en augmentant l'espace intérieur. Les freins et les amortisseurs furent également améliorés. Esthétiquement, les pare-chocs furent affinés et des clignotants furent ajoutés. Sur le couvercle du coffre se trouve un badge commémorant les victoires de Jaguar au Mans en 1951 et 1953.
Comme son prédécesseur, la XK140 était disponible en version roadster, cabriolet et coupé, respectivement appelés DHC (drophead coupe), FHC (fixed head coupe) et OTS (open two-seater). En plus des différentes carrosseries, Jaguar proposait également une édition plus sportive, la XK140 SE, qui délivrait 210 chevaux au lieu des 190 chevaux standard. La XK140 fut également la première Jaguar à être disponible avec une boîte de vitesses automatique, à partir de 1956.
Jaguar XK140 SE
La Jaguar XK140 SE, XK140 MC aux États-Unis, était la variante plus sportive de la XK140. Elle était dotée de la culasse de la glorieuse C-Type, offrant 10% de puissance plus qu’une XK140 normale. La seule différence extérieure par rapport à la XK140 était que le modèle SE avait deux tuyaux d'échappement, tandis que la XK140 n'en avait qu'une.
D’environ, il ya 9000 XK140 construites pendant la période de production. Son prédécesseur a prouvé d’être un investissement excellent, la XK140 suivra. Les Jaguars classiques sont sans aucun doute des meilleurs investissements et de vraies voitures de luxe.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique