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Nous serons fermés du 24 décembre au 1er janvier.
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La Mercedes-Benz W111 a été dévoilé au Salon de l'automobile de Francfort en 1959. Habituellement, Mercedes-Benz est plus souvent un précurseur de tendances qu'un suiveur. Cette fois-ci, cependant, ils se sont laissé tenter et inspirer par les ailes arrière des élégantes voitures américaines des années cinquante. La W111 été l’inaugurateur d’une décennie de ‘Fintail’, référant aux ailes arrière, chez Mercedes-Benz, qui est un fragment considérable de l'histoire de Mercedes-Benz.
Dès 1956, Mercedes-Benz a estimé qu'il était temps de prolonger leur légendaire série Ponton, qui était encore en production jusqu'en 1963. Un modèle luxueux était conçu comme successeur, le modèle qui était influent dans les designs de la future Classe S de Mercedes-Benz: la W111. Influent, mais aussi progressive, la W111 était principalement conçue pour promouvoir la sécurité passive dans la circulation. À l'intérieur comme à l'extérieur, il n'y a pas d'angles vifs sur lesquels un passager ou un piéton pourrait se blesser. La voiture était également équipée d'une zone de déformation, jusqu’a ce point-là, seuls les constructeurs automobiles britanniques avaient expérimenté. L'intérieur est doté de cuir de haute qualité, le tableau de bord est méticuleusement fini avec les accents de bois adéquates, toutes représentant Mercedes-Benz, la marque qui incarne du luxe et du confort.
La Fintail était si célèbre que Mercedes-Benz l'a produite en trois séries, toutes dérivées de cette W111. Il y avait la plus petite variante W110 et la W112 plus puissante. De plus, plusieurs versions de la W111 elle-même ont été construites. Il y avait la 220 b avec 95 chevaux, la 220 Sb avec 110 chevaux et la 220SEb qui produisait 120 chevaux. En 1965, deux variantes plus puissantes avec 120 chevaux ou 150 chevaux ont été introduites.
La W111 a créé les premiers plans pour la Classe S de Mercedes-Benz. Elle a été produite en grand nombre jusqu'en 1968, ce qui facilite la recherche de pièces de rechange. Les voitures classiques Mercedes-Benz ont acquis un statut de culte, soutenu par un groupe d’amateurs qui partagent leur passion pour les voitures de Mercedes-Benz. De plus, la W111 est une voiture classique accessible aux familles, compte tenu de ses dimensions.
Mercedes-Benz W111 250SE
La W111 250SE était en production de 1965 à 1967 et était faite en coupé et en cabriolet. Pendant la période de production, la 250SE a eu le titre de modèle phare de la série W111.
Sous le capot il y a un moteur harmonieux à six cylindres en ligne à injection de carburant produisant 150 chevaux et capable d'accélérer de zéro à soixante miles par heure en un peu plus de dix secondes. La fine architecture sous le capot se prolonge à l'intérieur de la voiture qui est magnifiquement fini avec des accents en bois et du cuir.
Environ 5200 coupés ont été faits et seuls 954 cabriolets ont été fabriqués. Néanmoins, les deux finitions sont très convoitées en raison de leur design avant-gardiste et de leur élégance.
Information technique:
Carrosserie
Mécanique