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Der Mercedes-Benz W111 wurde erstmals auf der Frankfurter Automobilausstellung im Jahr 1959 vorgestellt. Üblicherweise ist Mercedes-Benz eher ein Trendsetter als ein Trendfolger. Dieses Mal ließen sie sich jedoch von den Heckflossen der eleganten, aber robusten amerikanischen Autos der Fünfzigerjahre verführen und inspirieren. Der W111 hatte die Ehre, ein Jahrzehnt lang das "Heckflossen"-Design von Mercedes-Benz einzuläuten, was einen bedeutenden Teil der Mercedes-Benz-Geschichte darstellt, der nicht übersehen werden kann.
Bereits 1956 entschied Mercedes-Benz, dass es an der Zeit sei, ihre legendäre Ponton-Serie fortzusetzen, die offiziell bis 1963 hergestellt wurde. Es wurde ein luxuriöses Modell entwickelt, das sich später als wegweisend für das Design der zukünftigen Mercedes-Benz S-Klasse erweisen sollte: der W111. Dieses Modell war nicht nur wegweisend, sondern der W111 wurde hauptsächlich entwickelt, um die passive Verkehrssicherheit zu fördern. Weder im Innenraum noch von außen gibt es scharfe Ecken, an denen sich Insassen oder Fußgänger verletzen könnten. Das Fahrzeug war auch mit einer Knautschzone ausgestattet, etwas, mit dem bis dahin nur britische Autohersteller experimentiert hatten. Das Interieur bietet hochwertiges Leder und das Armaturenbrett ist sorgfältig mit Holzelementen veredelt, die typisch für Mercedes-Benz sind, die Marke, die Luxus und Komfort verkörpert.
Der unvergessliche "Heckflossen"-Stil war so bekannt, dass Mercedes-Benz ihn in drei Serien produzierte, die alle vom W111 abgeleitet wurden. Es gab die kleinere W110-Variante und den etwas leistungsstärkeren W112. Darüber hinaus wurden auch verschiedene Versionen des W111 selbst gebaut. Erhältlich waren der 220 b mit 95 PS, der 220 Sb mit 110 PS und der 220SEb, der 120 PS produzierte. Im Jahr 1965 wurden schnellere Varianten mit 120 PS oder 150 PS eingeführt.
Der W111 legte die Grundlage für die renommierte S-Klasse von Mercedes-Benz und wurde bis 1968 produziert. Sie wurden in großer Stückzahl hergestellt, sodass Ersatzteile leicht zu finden sind. Klassische Mercedes-Benz-Autos haben einen Kultstatus erlangt, der durch eine bedeutende Gruppe von Enthusiasten, die ihre Leidenschaft teilen, nur noch verstärkt wird. Darüber hinaus ist der W111 ein zugängliches Oldtimer-Fahrzeug für Familien aufgrund seiner großzügigen Abmessungen.
Mercedes-Benz W111 250SE
Der W111 250SE wurde von 1965 bis 1967 sowohl als Coupé als auch als Cabriolet gebaut. Während seiner Produktionszeit trug der 250SE den Titel des Flaggschiffmodells der W111-Serie.
Unter der Motorhaube befindet sich ein harmonischer, einspritzender Reihensechszylinder-Motor, der 150 PS leistet und in etwas mehr als zehn Sekunden von null auf sechzig Meilen pro Stunde beschleunigen kann. Die feine Architektur unter der Haube setzt sich im Innenraum fort, der wunderschön mit Holzakzenten und Leder veredelt ist und in puncto Luxus keine Wünsche offenlässt.
Etwa 5.200 Exemplare des Coupés wurden produziert, während nur 954 Cabriolets hergestellt wurden. Dennoch sind beide Versionen begehrte Oldtimer aufgrund ihres avantgardistischen Designs und ihrer Eleganz.
Technische Informationen:
Karosserie
Mechanik