Wolseley Hornet Special '33

La Wolseley Hornet est une automobile légère à six cylindres qui a été proposée en tant que berline, coupé et biplace ouverte ainsi que le châssis roulant habituel pour une carrosserie sur mesure. Produit de 1930 à 1936, le Hornet est dévoilé au public fin avril 1930. Signalons que Wolseley avait été racheté par William Morris en 1927. Le minuscule moteur six cylindres de cette voiture a été décrit comme "a miniature six" et reflétait la brève vogue pour les moteurs 6, 8, 12 et 16 cylindres dont les vibrations étaient moindres que celles des 4 cylindres, rapidement remplacés par des supports de moteur flexibles grandement améliorés. Leurs moteurs étaient si bons que les voitures construites les Hornet Special, basées sur le même châssis, ont développé une réputation exceptionnelle sur la route et dans les compétitions de club. L’offre initiale proposait une voiture minuscule mais puissante pour sa taille. En outre, quatre passagers pouvaient prendre place dans cette voiture si légèrement construite. Cependant, le marché a rapidement eu besoin de plus d’espace et de plus de confort et la nature de la voiture a changé. Cela a été contré par la fabrication et la vente de la Special avec un moteur plus réglé. C'est la dernière avant d'être remplacée, à la suite de l’acquisition de Wolseley par Morris Motors, par le Wolseley 12/48 de Morris, annoncé le 24 avril 1936.