Ouvert du mardi au samedi de 10h à 17h. Fermé le dimanche et les jours fériés.
Le lundi sur rendez-vous.
Nous serons fermés du 24 décembre au 1er janvier.
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Un seul propriétaire depuis sa mise en circulation
Le Z1 est un cabriolet produit de juillet 1988 à juin 1991. Descendante directe de la légendaire BMW 507 (devenue très rare en collection), la Z1 augure une série de prestigieux roadsters "Z", signifiant "Zukunft" qui veut dire "futur" en allemand.
Le Z1 fut dévoilé au Slon de Francfort en 1987 et disponible en 1988 d'abord en 4 couleurs puis en 6 couleurs en 1991, dernière année de production. Le Z1 introduisit non nombre d' innovations dans la gamme, et notamment l'intégration de matériaux composites, les portes escamotables, et l'ABS. Ce modèle restera pourtant exclusif du fait de son prix très élevé pour l'époque. Si les performances paraissaient modestes, en raison notamment d'un étagement de boîte mal adapté, les capacités du Z1 en matière de rigidité de châssis et de tenue de route étaient tout simplement exceptionnelles, y compris par rapport à des cabriolets modernes.
Le roadster Z1 fut la première « grande » série Z de BMW. Persuadée de l'existence de ce marché de niche, la réponse de BMW arrivera en 1995, avec le Z3 bien moins spectaculaire et innovant, qui sera vendu beaucoup moins cher et en très grand nombre.
Le Z1 fait encore figure aujourd'hui de voiture d'exception tant dans la production de BMW qu'au niveau des constructeurs automobiles en général; il attire la convoitise des collectionneurs amateurs de véhicules exclusifs et se négocie parfois fort cher.
Caractéristiques techniques