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Der Alpine GTA wurde 1984 als Nachfolger des Alpine A310 vorgestellt. Alpine hat einen wirklich einzigartigen Stil, der ihre größte Stärke ist, und dies zeigt sich erneut in diesem futuristischen, fast schon weltraumartigen Sportwagen, der so gestaltet ist, als wäre er aus der Zukunft in die Vergangenheit gereist. Es ist der erste Alpine, der vollständig unter der Aufsicht von Renault gebaut wurde. Das Ziel war klar: Französischer Konkurrenz für den Porsche 911 und den 944 bieten, keine leichte Aufgabe.
In einer Ära, in der der immense Erfolg von Porsche alle Automobilhersteller einschüchterte und bedrohte, war Alpine mutig genug, sich direkt damit auseinanderzusetzen. Im Jahr 1984 stellten sie den GTA vor, einen viersitzigen Coupé mit futuristischem Aussehen und schlankem Design. Sein futuristisches Design ermöglichte eine gute Aerodynamik und das nicht nur ein bisschen - objektiv betrachtet war er tatsächlich "eines der aerodynamischsten Autos". Darüber hinaus war er unglaublich schnell. Darüber hinaus war es der erste Alpine, der unter der vollständigen Kontrolle von Renault gebaut wurde. Zuvor war Alpine lediglich eine Tochtergesellschaft von Renault, die hauptsächlich Renault-Komponenten verwendete.
Unter der Motorhaube dieses zeitgereisten Fahrzeugs befindet sich der bekannte 2,9-Liter-PRV-Motor, ein V6-Motor, der in Zusammenarbeit zwischen Renault, Peugeot und Volvo entwickelt wurde und bereits in anderen ebenso futuristischen Autos wie dem DMC DeLorean seinen Platz gefunden hatte.
Das futuristische Thema setzt sich auch im Inneren fort. Die Mittelkonsole erstreckt sich bis zur Rücksitzbank und das "interaktive" Armaturenbrett verfügt über Anzeigen und Instrumente, die das Fahrerlebnis noch weiter verbessern. Der Schalthebel ist einzigartig auf der linken Seite der Mittelkonsole positioniert, das robuste Lenkrad vermittelt Sportlichkeit und die Türverkleidungen sind pragmatisch mit "Alpine"-Lautsprechern ausgestattet. Zweifellos ist die Rennstrecke das Zuhause dieses Autos, aber es ist auch sehr gut geeignet für den täglichen Verkehr.
Im Laufe der Jahre erscheinen verschiedene Varianten, darunter ein Turbo-Modell mit einem kleineren 2,4-Liter-Motor und einige Limited-Edition-Versionen. Aufgrund von Änderungen in den Vorschriften wurde das Fahrzeug ab 1987 mit einem Katalysator ausgestattet. Im Jahr 1991 endet die Produktion und der GTA wird vom A610 abgelöst.
Alpine GTA V6 Turbo
Der Alpine GTA V6 Turbo, oder 'D501 05' für Europa und 'D50 A' für die Vereinigten Staaten, wurde kurz nach dem ersten Jahrestag von Alpine und ihrem GTA gebaut. Er hatte einen kleineren 2,4-Liter-Motor, war aber mit einem Turbo ausgestattet, der Leistungsverlust vermied und letztendlich die Leistung erhöhte.
Der Alpine GTA V6 Turbo ist ein seltener Wagen, von dem nicht viele Leute gehört haben, was ihn besonders macht. Er ist das perfekte Vintage-Auto für Enthusiasten, die das französische Temperament in einem sportlichen Gewand lieben.
Technische Informationen:
Karosserie
Mechanik