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Der Jaguar XK 150 ist der ultimative Traum vieler Liebhaber eleganter Klassiker. Im Jahr 1957 wurde er als Nachfolger des XK 140 vorgestellt und vervollständigte die XK-Serie als Trilogie, und das, ohne eine Vielzahl neuer Innovationen mit sich zu bringen. Der XK 150 war noch stärker von Exzellenz und Raffinesse durchdrungen als je zuvor, und mit dem Eintreffen des XK 150 wurden jedes Detail berücksichtigt, die kleinsten Unvollkommenheiten wurden zu einem herausragenden Ganzen umgewandelt, ohne dem Zufall Raum zu lassen.
Im Jahr 1957 wurden der XK 150 Fixed Head Coupé und der Drophead Coupé eingeführt, beide elegante Klassiker. Sie verfügten über höhere Türen für verbesserten Schutz und eine optimierte Aerodynamik. Zusätzlich waren die Türen weniger dick als die des XK 140, was mehr Innenraum für die Passagiere bedeutete. Die Windschutzscheibenstütze wurde entfernt, die Motorhaube verlängert und das Armaturenbrett intuitiver gestaltet. Der Fahrer wurde beispielsweise daran erinnert, wenn das Licht eingeschaltet war.
Wie der XK 120 und der XK 140 wurde der XK 150 mit einem 3,4-Liter-Sechszylinder-Motor ausgestattet. Überraschenderweise war der XK 150 des ersten Modelljahres langsamer als der XK 140, ein Fehler, der im Frühjahr 1958 durch den Einsatz von anderen Zylinderköpfen und größeren Auslassventilen behoben wurde und die Leistung auf 210 PS steigerte. Die 210 PS-Modelle erhielten den Namen 'XK 150 SE'. Für die offene Zweisitzer-Version wurde ein leistungsstärkerer Antriebsstrang entwickelt, der mit drei Vergasern anstelle von zwei eine beeindruckende Leistung von 250 PS gewährleistete. Diese Variante des XK 150 wurde als 'XK 150 S' bezeichnet. Im Jahr 1960 führte Jaguar einen 3,8-Liter-Motor ein, der zunächst 223 PS produzierte und später auf 265 PS erhöht wurde, um den XK 150 noch anpassungsfähiger zu machen.
Von der Jaguar XK 150 wurden etwas mehr als neuntausend Exemplare gebaut, etwa die Hälfte davon waren Fixed Head Coupés oder FHCs. Im Jahr 1961 wurde der berühmte E-Type als Nachfolger der XK-Serie vorgestellt.
Jaguar XK 150 3.4 S
Der Jaguar XK 150 3.4 S, ab 1958 eingeführt, repräsentiert die leistungsstärkste Version des Jaguar XK 150 3.4. Durch Hinzufügen eines dritten Vergasers zum Drehmoment erreichte der XK 150 3.4 S beeindruckende 250 PS - ein wahres Highlight in den 1950er Jahren. Diese S-Variante konnte von null auf einhundert Kilometer pro Stunde in nur acht Sekunden beschleunigen.
Der XK 150 ist ein hoch begehrter Klassiker - eine absolute Investition oder eine fantastische Sonntagsfahrt. Er zeichnet sich ästhetisch aus, und mit dem XK 150 3.4 S hebt er sich sogar als sportliches Auto ab. Er ist absolut zeitlos und unsterblich.
Technische Informationen:
Karosserie
Mechanik