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La Bentley S è una serie in tre parti di automobili britanniche tipiche di alta qualità, costruite dal 1955 al 1965. Durante questo periodo di produzione, Bentley ha veramente avuto successo nell'innovare e allontanarsi dal design prebellico.
Nel 1955, Bentley ha introdotto il modello S1 sul mercato, segnando una svolta verso uno stile di design più moderno per Bentley. Hanno mantenuto gli elementi classici ma hanno deciso di ridurre gli elementi pomposi presenti nei modelli prebellici. Bentley ha presentato una elegante berlina dotata di un motore a sei cilindri in linea e di un cambio automatico a quattro velocità. All'interno hanno mantenuto lo stesso livello di lusso. Per quattro anni, fino al 1959, è stato prodotto il modello S1, che è stato poi sostituito dalla Bentley S2, la quale ha portato maggiore potenza. È stato progettato un motore V8 da 6,2 litri per la S2. Nel corso di quattro anni, la S2 ha introdotto la servosterzo, un nuovo design del cruscotto e i finestrini elettrici, tra le altre caratteristiche. Dopo aver prodotto meticolosamente 2.308 modelli, Bentley ha deciso di creare una trilogia con la serie S, progettando il modello S3. La S3 ha fatto il suo debutto al Salone dell'Auto di Parigi nel 1962. Anche se non era una Bentley completamente nuova, ci sono state modifiche significative: i fari erano più efficienti e raddoppiati, l'interno è stato progettato con un'attenzione alla sicurezza dei passeggeri posteriori, la servosterzo funzionava meglio e il motore e i carburatori erano di cilindrata maggiore. Si è detto che l'ultima modifica è stata fatta per ridurre l'inquinamento atmosferico.
Nel corso di tre anni, sono stati venduti circa 1.600 modelli S3 fino al 1965, in parallelo con la Rolls-Royce Silver Cloud. Il successore, la Bentley T1, era pronto per il suo debutto nel 1965.
Bentley S1
La S1 ebbe l'onore di inaugurare la serie S di Bentley. Tutto il fasto che era molto popolare tra la clientela esigente di Bentley prima e subito dopo la guerra fu in parte lasciato da parte, senza per questo diminuire minimamente il prestigio di Bentley, anzi.
Come diretta successiva della Bentley R, da un lato si trattava di rendere più aerodinamica la linea della vettura, dall'altro c'era un miglioramento meccanico. Per la S1, il passo fu leggermente allungato, la sospensione resa più morbida per un ulteriore comfort di guida e sia lo sterzo che i freni furono ottimizzati per una esperienza di guida ancora migliore.
All'interno, lo stile classico è mantenuto, la S1 è altamente ergonomica e l'esperienza di guida è un piacere, in parte grazie al dolce ronzio armonioso del motore a sei cilindri in linea. Sono stati costruiti poco più di 3500 esemplari della S1; oggi la S1 è un'auto d'epoca molto ambita, il cui valore aumenta costantemente.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Meccanica
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