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La BMW Z8 - o BMW E52 - è l'omaggio della BMW alla loro BMW 507 realizzata negli anni '50. La Z8 è stata costruita per celebrare il cinquantesimo anniversario della 507 e, anche se quella 507 ha quasi creato dei problemi per i "maghi delle automobili" bavaresi, rimane comunque un'auto che occupa un posto di rilievo nei libri di storia della BMW come "iconica". La stessa cosa è esattamente ciò che la Z8 rivendica nella sua lista di successi. La "Z" sta per "Zukunft", che significa "futuro" in tedesco, il suo design elegante dimostra che è un nome molto appropriato.
Dopo aver presentato prototipi sgargianti in esposizioni automobilistiche internazionali e apportato alcune migliorie al design di quei prototipi, è arrivato il momento di lanciare la Z8 sul mercato. Nel 1999, la Z8 entra ufficialmente in produzione e l'anno successivo è disponibile per la vendita, segnando l'inizio del nuovo millennio in modo stravagante. Equipaggiata con il motore BMW più potente dell'epoca, un motore V8 aspirato naturalmente proveniente dalla BMW E39 M5 e con cambio manuale, la Z8 ha una potenza massima di 400 cavalli e una coppia massima di 500 Nm. Con queste specifiche, è in grado di raggiungere una velocità di 100 chilometri all'ora da ferma in meno di cinque secondi. La sua velocità massima è elettronicamente limitata a 250 chilometri all'ora.
Oltre al suo potente motore, la Z8 offre molte caratteristiche di lusso. Non c'è una lista di opzioni poiché la Z8 è un pacchetto completo che include tutte le opzioni. Pertanto, l'interno è completamente rivestito in pelle, anche il roll bar ha la finitura in pelle, c'è un volante con finitura in alluminio, il lunotto posteriore del tetto rigido è riscaldato e si abbina ai colori interni e c'è persino un pulsante per avviare e fermare il motore.
Va senza dire che, dopo aver visto questa macchina, l'arte automobilistica della Z8 offre una bellezza architettonica in ogni suo aspetto. La Z8 è interamente realizzata in alluminio e completamente realizzata a mano utilizzando una nuova tecnica di costruzione del corpo chiamata "spaceframe". Inoltre, sono stati utilizzati neon appositamente progettati per l'illuminazione della Z8.
La sua apparizione nel film del 1999 di James Bond "Il mondo non basta" le ha dato un impulso di popolarità e ha consolidato il suo status iconico ancor prima che la Z8 arrivasse sul mercato. Durante il periodo di produzione dal 2000 al 2003, sono stati costruiti solo 5.703 esemplari, ognuno dei quali realizzato con grande cura artigianale. La Z8 incarna una santa trinità di rarità, potenza naturale tedesca e design (quasi) perfetto, ed è per questo che ha conquistato il cuore di molti appassionati.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria
Meccanica
