Lancia Fulvia coupe 1.2 serie 1 '66

De Lancia Fulvia 1200 Leva Lunga uit 1966 behoort tot de eerste generatie van de iconische Fulvia Coupé, die in 1965 werd geïntroduceerd als een sportieve evolutie van de Berlina. Deze vroege modellen legden de basis voor de legendarische reputatie van de Fulvia in de autosport en markeerden het begin van Lancia’s gouden tijdperk in de rallywereld.

De carrosserie van de Fulvia 1200 werd ontworpen door Piero Castagnero en combineerde een stijlvol, compact design met innovatieve materialen. Terwijl de meeste auto’s in die tijd volledig uit staal waren opgetrokken, koos Lancia voor een lichtgewicht constructie, waarbij staal werd gecombineerd met aluminium voor onderdelen zoals de motorkap, deuren en kofferklep. Dit zorgde voor een lager gewicht, verbeterde rijprestaties en een scherper stuurgedrag – perfect voor de smalle, bochtige Italiaanse bergwegen.

Onder de motorkap lag een 1.216 cc V4-motor, die 80 pk bij 6.000 tpm produceerde. Dankzij de compacte V-hoek van slechts 12 graden was de motor kort en licht, wat zorgde voor een uitstekende gewichtsverdeling en wendbaarheid. Met een topsnelheid van 148 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 14,5 seconden, bood de Fulvia een rijervaring die zijn tijd ver vooruit was. De auto was uitgerust met een handgeschakelde vierbak, waarbij de "Leva Lunga" versie bekendstond om zijn lange, mechanische schakelpook, die een direct en puur schakelsensatie bood.

De eerste generatie Fulvia Coupés, waaronder deze 1200 Leva Lunga, speelde een cruciale rol in het opbouwen van Lancia's legendarische status in de rallysport. Hoewel de vroege 1200-modellen nog niet zo krachtig waren als de latere 1.6 HF uitvoeringen, legden ze wel de basis voor Lancia’s dominantie in de sport. Het lichtgewicht ontwerp, gecombineerd met de voorwielaandrijving en superieure balans, maakte de Fulvia bijzonder geschikt voor bergachtige en technische rallyparkoersen.

De ultieme kroon op dit succes kwam in 1972, toen de Fulvia HF de WRC-kampioenstitel behaalde – een mijlpaal die Lancia definitief op de kaart zette als een van de grootste rallymerken ter wereld.

De Fulvia werd bij zijn introductie geprezen voor zijn vooruitstrevende techniek en sportieve rijgedrag. Quattroruote noemde de auto een "meesterwerk van Italiaanse finesse", terwijl de Britse pers de precisie en het directe stuurgedrag roemde. De combinatie van een compacte, levendige motor en geavanceerde ophangingssystemen maakte de Fulvia een favoriet onder sportieve rijders en enthousiaste rallyteams.

Met zijn tijdloze ontwerp, geavanceerde techniek en rijke autosportgeschiedenis blijft de Lancia Fulvia 1200 Leva Lunga een icoon dat de passie voor autorijden perfect belichaamt. Dit vroege model vertegenwoordigt de oorsprong van een legende – een auto die de weg vrijmaakte voor een decennia lange dominantie in de rallywereld.

Deze Fulvia in origineel Blue Mendoza heeft de tand des tijds goed doorstaan maar is nu toe aan een restauratie. De wagen rijdt en heeft alle Belgische papieren. Wat vooral opvallend is, is dat alles origineel is, zowel het interieur in simili leder, de witte stalen willen met dunne bandjes etc…

Een unieke kans voor de liefhebber van miskende en vergeten italiaanse coupés uit de jaren 60.