Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
Geopend van dinsdag tot en met zaterdag van 10u tot 17u. Gesloten op zon-en feestdagen.
Maandag op afspraak.
Wij zijn gesloten van 24 december tot en met 1 januari.
De BMW E34 is vereeuwigd in de geschiedenisboeken als derde vertegenwoordiger van de BMW 5-serie, na de E12 en de E28. Deze derde 5-serie werd gebouwd van 1987 tot 1996 en tijdens zijn negenjarige carrière valt ie in de smaak. BMW slaagt er zelfs in met het ontwerp van de E34 tal van prijzen te winnen.
Onder de supervisie van Claus Luthe, hoofd van de ontwerpafdeling bij BMW, wordt al in 1981 gewerkt aan een opvolger voor de toen pasgeboren E28. Een Beiers ontwerp waaraan zes jaar is gewerkt, dat mag uiteraard gezien zijn. De E34 heeft een exact gebalanceerde gewichtsverdeling voor en achter, standaard bood deze nieuwe 5 centrale vergrendeling, stuurbekrachtiging en elektrische stoelen. Veel andere snufjes waren ook beschikbaar op de ellenlange optielijst die een voor-elk-wat-wilscultuur creëert. Die voor-elk-wat-wilscultuur wordt versterkt door enerzijds het verschijning van een breakuitvoering naast de conventionele sedan heen en anderzijds door een leger aan verschillende motoren waarmee de E34 op de markt verschijnt: een 1,8 liter viercilinderlijnmotor en een vier liter grote V8, en alles ertussenin, zelfs dieselmotoren worden gebruikt. BMW M verschijnt van begin af aan ook op de planken met een hoogstperformante M5 die initieel 311 pk biedt die later worden opgekrikt naar 335 pk.
Na een aantal facelifts wordt wordt de E34 in 1995 opgevolgd door de modernere E39, die evenals een succes belooft. Meer dan 1,3 miljoen exemplaren werden gebouwd.
BMW E34 M5
Absolute auto-excellentie bieden is sinds jaar en dag de specialiteit en prioriteit van BMW M. Dat hebben ze deels bewezen bij het ontwerpen van deze E34 M5 die in 1988 met het aanvatten van de reeks op de markt kwam.
Als laatste met de hand gebouwde M5 bood ie een 3,6 liter grote, natuurlijk aangezogen zescilinderlijnmotor die 311 pk garandeert en uit stilstand naar honderd kilometer per uur sprint in amper zes seconden. In 1992 beslist BMW M daar geen genoegen mee te nemen, waarop ze een 3,8 liter zespitter ontwerpen die 335 pk levert en deze comfortabele bolide in minder dan zes seconden naar honderd sleurt vanuit stilstand. Om al die kracht nog enigszins in toom te houden zijn alle modellen elektronisch begrensd op 250 kilometer per uur. Naast brute paardenkracht is de M5 geniaal ontworpen. Zo biedt ie onder meer het ingenieuze BMW M System, dat voor efficiëntere remkoeling zorgt middels slim ontworpen velgen.
De E34 M5 is een absoluut gegeerd youngtimer met de gebrande ambitie zich binnenkort te scharen bij BMW’s eeuwige klassiekers. Ook biedt ie de zeldzame combinatie van sportiviteit en gebruiksgemak.
Technische gegevens:
Carrosserie
Mechaniek
**vraag ons expertiseverslag via e-mail voor alle details in alle transparantie**